Η Κίνα σχεδιάζει νέους περιορισμούς εξαγωγής στην τεχνολογία EV

Η Κίνα σχεδιάζει νέους περιορισμούς εξαγωγής στην τεχνολογία EV

Το Πεκίνο σχεδιάζει να περιορίσει την εξαγωγή τεχνολογιών που χρησιμοποιούνται για την εξαγωγή ορυκτών που είναι αποφασιστικά για την ανάπτυξη της παγκόσμιας βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Το μέτρο αυτό λαμβάνει χώρα κατά τη διάρκεια του εντονισμένου ανταγωνισμού τεχνολογίας με την Ουάσινγκτον και ότι πριν από τον νεοεκλεγμένο πρόεδρο των ΗΠΑ Donald Trump.

Αλλαγές στο σύστημα ελέγχου εξαγωγής

Η Κίνα σκοπεύει επίσης να συμπεριλάβει την τεχνολογία για τις κάθοδοι της μπαταρίας στον κατάλογο των ελεγχόμενων εξαγωγών. Αυτό πηγαίνει από το desinto mination Αυτοί οι νέοι περιορισμοί συμπληρώνουν ήδη τους προτεινόμενους περιορισμούς στις τεχνικές για την παραγωγή λιθίου και γαλλίου.

Εκτεταμένα στοιχεία ελέγχου εξαγωγής ενόψει

Εάν εγκριθούν τα νέα μέτρα, θα ήταν ένας μελλοντικός γύρος ελέγχων εξαγωγής που επιβάλλουν την Κίνα να αναστατωθούν με μια ποικιλία κρίσιμων υλικών και τις τεχνολογίες που απαιτούνται για αυτό. Αυτά είναι ζωτικής σημασίας για την παραγωγή ημιαγωγών και μπαταριών EV.

Όταν ρωτήθηκε για τις προτάσεις κατά τη διάρκεια μιας τακτικής συνέντευξης Τύπου την Παρασκευή, ο Mao Ning, εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών: «Αυτό που μπορούμε βασικά να πούμε είναι ότι η Κίνα εφαρμόζει δίκαιη, λογική και μη διακριτική μέτρα ελέγχου εξαγωγής».

απάντηση σε νέους κανονισμούς των ΗΠΑ

Το σχέδιο έγινε γνωστό ένα μήνα μετά την απαγόρευση της Κίνας για την πώληση ορισμένων υλικών που είναι ζωτικής σημασίας για την παραγωγή ημιαγωγών και άλλων τεχνολογιών - συμπεριλαμβανομένου του γαλλίου, του γερμανίου, του αντιμονίου και άλλων υλικών "σούπερ -καραμέλα" στις ΗΠΑ. Το μέτρο αυτό ήταν μια απάντηση σε νέους ελέγχους εξαγωγής για ημιαγωγούς που έγιναν στις ΗΠΑ, οι οποίοι εισήχθησαν από την εξερχόμενη διοίκηση υποβολής προσφορών.

Οι τελευταίες προτάσεις θα μπορούσαν να είναι μια στρατηγική για τη χρήση των πόρων ως όπλο για την εξασφάλιση ενός πλεονεκτήματος διαπραγμάτευσης από τη δεύτερη θητεία του Trump, δήλωσε στο CNN ο Liz Lee, διευθυντής της Counterpoint Research.

Ο ρόλος της Κίνας στην παγκόσμια αγορά

Εάν εφαρμοστεί, μια απαγόρευση ή ένας περιορισμός "Η κυριαρχία της Κίνας στην αγορά της μπαταρίας θα μπορούσε να ενισχυθεί σημαντικά, ειδικά για να προωθήσει την αλυσίδα εφοδιασμού της για τις μπαταρίες EV", συνέχισε. "Ανάλογα με το πεδίο εφαρμογής των ελέγχων εξαγωγής, αυτό θα μπορούσε να είναι προβληματικό για τους παραγωγούς του δυτικού λιθίου που θέλουν να χρησιμοποιήσουν κινεζικές τεχνολογίες για την παραγωγή λιθίου, αφού το λίθιο είναι ένα από τα βασικά υλικά για κάθοδοι μπαταριών".

Η Κίνα έχει κυρίαρχη θέση στην παγκόσμια βιομηχανία για υλικά όπως το γαλλικό, ένα μαλακό μέταλλο που χρησιμοποιείται συχνά για την κατασκευή συνδέσεων που επιτρέπουν τα τσιπ ραδιοσυχνοτήτων για κινητά τηλέφωνα και δορυφορική επικοινωνία. Επίσης, το λίθιο, το οποίο είναι ευρέως διαδεδομένο στην καθημερινή ζωή, δεδομένου ότι χρησιμοποιείται για την παραγωγή μπαταριών για όλα, από smartphones έως ηλεκτρικά οχήματα, παίζει κεντρικό ρόλο.

Επιδράσεις στη βιομηχανία λιθίου

Ο Adam Webb, επικεφαλής των πρώτων υλών για μπαταρίες στο Benchmark Mineral Intelligence Consultancy, δήλωσε στο Reuters ότι η πρόταση της Κίνας θα βοηθήσει να διατηρηθεί ο "έλεγχος 70%" μέσω της παγκόσμιας επεξεργασίας λιθίου. "Αυτά τα προτεινόμενα μέτρα θα ήταν ένα βήμα για να εξασφαλιστεί αυτό το υψηλό μερίδιο αγοράς και να εξασφαλιστεί η χημική παραγωγή λιθίου για τις εγχώριες αλυσίδες εφοδιασμού μπαταριών της Κίνας", αναφέρθηκε.

Ενώ ένα iPhone απαιτεί μόνο μια μικρή ποσότητα λιθίου, μια μέση μπαταρία EV απαιτεί περίπου οκτώ κιλά από αυτό το υλικό. Για το λόγο αυτό, οι νέοι περιορισμοί στην τεχνολογία εξαγωγής λιθίου θα μπορούσαν να είναι ιδιαίτερα σημαντικοί, διότι αυξάνεται η παγκόσμια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας Energy/index.html"> προέβλεψε ότι ο κόσμος μόνο το 50% του αίτημα λιθίου μέχρι τα 2035 οχήματα.

Ανάπτυξη της ζήτησης για μπαταρίες ιόντων λιθίου

Η παγκόσμια ζήτηση για μπαταρίες ιόντων λιθίου αναμένεται να αυξηθεί απότομα τα επόμενα 10 χρόνια. McKinsey ανέφερε 2023 που η ανάγκη για το gigawatt από περίπου 700 in rete in rete in romeen22. 2030.

Ο Lee σημείωσε ότι οι Κινέζοι υπεύθυνοι για τη λήψη αποφάσεων πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις παγκόσμιες φιλοδοξίες των κινεζικών σημάτων ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών όταν αποφασίζουν για πιθανούς περιορισμούς, καθώς αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μέτρα αντίποινα της Δύσης. Ο γίγαντας του ηλεκτρικού οχήματος παράγει τις δικές του μπαταρίες και επεκτείνεται επιθετικά στο εξωτερικό, ενώ η CATL, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών στον κόσμο, ελέγχει το 40% της αγοράς μπαταριών EV.

επέκταση των ελέγχων εξαγωγής σε αμερικανικές εταιρείες

Ανεξάρτητα από αυτό, το Υπουργείο Εμπορίου την Πέμπτη έθεσε 28 αμερικανικές εταιρείες και ιδρύματα στον κατάλογο ελέγχου εξαγωγών για πρώτη φορά την Πέμπτη, συμπεριλαμβανομένων σημαντικών εξοπλισμών όπως οι Lockheed Martin και Raytheon Bistiles & Defense.

Αυτή η λίστα ελέγχου εξαγωγής, ο οποίος ρυθμίζει την πώληση τεχνολογιών διπλής χρήσης και βασίζεται στον "κατάλογο οντοτήτων" του Υπουργείου Εμπορίου των ΗΠΑ, εισήχθη τον Νοέμβριο.

cnns fred συνέβαλε στην αναφορά.

Kommentare (0)