Η Κίνα σχεδιάζει νέους περιορισμούς εξαγωγών στην τεχνολογία EV

Η Κίνα σχεδιάζει νέους περιορισμούς εξαγωγών στην τεχνολογία EV

Το Πεκίνο σχεδιάζει να περιορίσει τις εξαγωγές τεχνολογιών που χρησιμοποιούνται για την εξόρυξη ορυκτών ζωτικής σημασίας για την ανάπτυξη της παγκόσμιας βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Αυτό το μέτρο έρχεται καθώς εντείνεται ο τεχνολογικός ανταγωνισμός με την Ουάσιγκτον και ενόψει της ορκωμοσίας του νεοεκλεγμένου Προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ.

Αλλαγές στο σύστημα ελέγχου των εξαγωγών

Η Κίνα σχεδιάζει επίσης να προσθέσει τεχνολογία καθόδου μπαταρίας στον κατάλογο των ελεγχόμενων εξαγωγών της. Αυτό σβήνει ένα μήνυμα από το Υπουργείο Εμπορίου, το οποίο κυκλοφόρησε την Πέμπτη και ζήτησε δημόσια σχόλια. Αυτοί οι νέοι περιορισμοί προστίθενται στους περιορισμούς που είχαν προταθεί προηγουμένως στις τεχνικές παραγωγής λιθίου και γαλλίου.

Προβλέπονται εκτενείς έλεγχοι εξαγωγών

Εάν εγκριθούν, τα νέα μέτρα θα αντιπροσωπεύουν έναν μελλοντικό γύρο εξαγωγικών ελέγχων που θα επιβάλει η Κίνα σε ένα ευρύ φάσμα κρίσιμων υλικών και στις τεχνολογίες που απαιτούνται για την παραγωγή τους. Αυτά είναι ζωτικής σημασίας για την παραγωγή ημιαγωγών και μπαταριών EV.

Απαντώντας σε ερώτηση σχετικά με τις προτάσεις κατά τη διάρκεια μιας τακτικής συνέντευξης Τύπου την Παρασκευή, η εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών Μάο Νινγκ είπε: «Αυτό που μπορούμε βασικά να πούμε είναι ότι η Κίνα εφαρμόζει δίκαια, λογικά και χωρίς διακρίσεις μέτρα ελέγχου των εξαγωγών».

Ανταπόκριση στους νέους κανονισμούς των ΗΠΑ

Το σχέδιο προέκυψε ένα μήνα αφότου η Κίνα απαγόρευσε τις πωλήσεις μιας σειράς υλικών ζωτικής σημασίας για την παραγωγή ημιαγωγών και άλλων τεχνολογιών - συμπεριλαμβανομένου του γάλλιου, του γερμανίου, του αντιμονίου και άλλων «υπερσκληρών» υλικών - στις ΗΠΑ. Η κίνηση ήταν απάντηση στους νέους ελέγχους των εξαγωγών σε ημιαγωγούς κατασκευής ΗΠΑ που έθεσε σε εφαρμογή η απερχόμενη κυβέρνηση Μπάιντεν.

Οι πιο πρόσφατες προτάσεις θα μπορούσαν να είναι μια στρατηγική για την «όπλιση των πόρων» για την εξασφάλιση ενός διαπραγματευτικού πλεονεκτήματος πριν από τη δεύτερη θητεία του Τραμπ, δήλωσε στο CNN η Λιζ Λι, διευθύντρια της Counterpoint Research.

Ο ρόλος της Κίνας στην παγκόσμια αγορά

Εάν εφαρμοστεί, μια απαγόρευση ή ο περιορισμός «θα μπορούσε να ενισχύσει σημαντικά την κυριαρχία της Κίνας στην αγορά μπαταριών, ιδιαίτερα για να ενισχύσει την αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών EV», είπε. «Ανάλογα με την έκταση των ελέγχων των εξαγωγών, αυτό θα μπορούσε να είναι προβληματικό για τους δυτικούς παραγωγούς λιθίου που θέλουν να χρησιμοποιήσουν κινεζικές τεχνολογίες για την παραγωγή λιθίου, καθώς το λίθιο είναι ένα από τα βασικά υλικά για τις κάθοδοι μπαταριών».

Η Κίνα κατέχει δεσπόζουσα θέση στην παγκόσμια βιομηχανία για υλικά όπως το γάλλιο, ένα μαλακό μέταλλο που χρησιμοποιείται ευρέως για την παραγωγή ενώσεων που επιτρέπουν τσιπ ραδιοσυχνοτήτων για κινητά τηλέφωνα και δορυφορικές επικοινωνίες. Το λίθιο, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως στην καθημερινή ζωή, καθώς χρησιμοποιείται για την κατασκευή μπαταριών για τα πάντα, από smartphone έως ηλεκτρικά οχήματα, παίζει επίσης κεντρικό ρόλο.

Επιπτώσεις στη βιομηχανία λιθίου

Ο Άνταμ Γουέμπ, επικεφαλής πρώτων υλών μπαταριών στη συμβουλευτική εταιρεία Benchmark Mineral Intelligence, είπε στο Reuters ότι η πρόταση της Κίνας θα συμβάλει στη διατήρηση του «70% ελέγχου» στην παγκόσμια επεξεργασία λιθίου. «Αυτά τα προτεινόμενα μέτρα θα αντιπροσωπεύουν ένα βήμα προς την εξασφάλιση αυτού του υψηλού μεριδίου αγοράς και τη διασφάλιση της παραγωγής χημικών λιθίου για τις εγχώριες αλυσίδες εφοδιασμού μπαταριών της Κίνας», φέρεται να είπε.

Ενώ ένα iPhone απαιτεί μόνο μια μικρή ποσότητα λιθίου, μια μέση μπαταρία EV απαιτεί περίπου οκτώ κιλά αυτού του υλικού. Για το λόγο αυτό, νέοι περιορισμοί στην τεχνολογία εξαγωγής λιθίου θα μπορούσαν να γίνουν ιδιαίτερα σημαντικοί καθώς αυξάνεται η παγκόσμια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα. Η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας προβλεπόταν, ότι ο κόσμος θα καλύψει μόνο το 50% της ζήτησης λιθίου έως το 2035.

Αύξηση της ζήτησης για μπαταρίες ιόντων λιθίου

Η παγκόσμια ζήτηση για μπαταρίες ιόντων λιθίου αναμένεται να αυξηθεί απότομα τα επόμενα 10 χρόνια. ανέφερε η McKinsey Το 2023 η ζήτηση για γιγαβατώρες θα αυξηθεί από περίπου 700 το 2022 σε περίπου 4.700 έως το 2030.

Ο Lee σημείωσε ότι οι Κινέζοι πολιτικοί πρέπει να λάβουν υπόψη τις παγκόσμιες φιλοδοξίες των κινεζικών σημάτων ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών όταν αποφασίζουν για πιθανούς περιορισμούς, καθώς αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε αντίποινα από τη Δύση. Ο γίγαντας των ηλεκτρικών οχημάτων BYD κατασκευάζει τις δικές του μπαταρίες και επεκτείνεται επιθετικά στο εξωτερικό, ενώ η CATL, η μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής μπαταριών στον κόσμο, ελέγχει το 40% της αγοράς μπαταριών EV.

Επέκταση των ελέγχων των εξαγωγών σε αμερικανικές εταιρείες

Ξεχωριστά, το Υπουργείο Εμπορίου τοποθέτησε την Πέμπτη 28 αμερικανικές εταιρείες και οντότητες, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων αμυντικών εργολάβων όπως η Lockheed Martin και η Raytheon Missiles & Defense, στη λίστα ελέγχου εξαγωγών του για πρώτη φορά.

Αυτή η λίστα ελέγχου εξαγωγών, η οποία ρυθμίζει την πώληση τεχνολογιών διπλής χρήσης και βασίζεται στη λίστα οντοτήτων του Υπουργείου Εμπορίου των ΗΠΑ, παρουσιάστηκε τον Νοέμβριο.

Ο Fred He του CNN συνέβαλε στο ρεπορτάζ.