Suche
Mein Konto
VW loodab taas sisepõlemismootoritele: kliimaeesmärgid on ohus!
Volkswagen plaanib müüa sisepõlemismootoreid, mis on pikemad kui 2033. Kriitikud hoiatavad kliimakahjustuste eest ja nõuavad kiiremat üleminekut elektriautodele.
VW loodab taas sisepõlemismootoritele: kliimaeesmärgid on ohus!
Volkswageni kontsern plaanib jätkata sisepõlemismootoriga sõidukite tootmist algselt kavandatust kauem. niimoodi Handelsblatt aruannete kohaselt jätkavad VW ja Audi kaubamärgid bensiini- ja diiselmootoritega mudelite pakkumist ka pärast 2033. aastat. See otsus on vastuolus Pariisi kliimaeesmärkidega ja võib negatiivselt mõjutada jõupingutusi elektriautode turu laiendamiseks. Porsche oli varem teatanud, et investeerib rohkem sisepõlemismootorite arendamisse, mis süvendas veelgi muret mobiilsuse rohelisuse pärast.
Keskkonnaorganisatsioon Greenpeace esitas 2021. aastal Volkswageni kontserni vastu hagi, et nõuda suuremaid pingutusi kliima kaitsmiseks. Liikumisekspert Marion Tiemann selgitas, et sellest tulenev aeglane edasiminek elektrisõidukitele üleminekul ei kahjusta mitte ainult kliimat, vaid võib piirata ka odavate elektriautode valikut. Lisaks plaanib VW tegevjuht Blume investeerida rohkem ressursse kliimat kahjustavate sisepõlemismootorite tootmisse, tehes samal ajal Brüsselis lobitööd kliimakaitse suuniste nõrgenemise nimel.
Põlemismootori strateegiate ümbermõtestamine
Kuidas T3N Väidetavalt kaaluvad Porsche ja Audi ka oma esialgseid plaane sisepõlemismootorite tehnoloogia järkjärguliseks kaotamiseks. Seiskunud elektrisõidukite turul tunduvad uued traditsiooniliste mootoritega mudelid taas mängu tulemas, samas kui e-kütused – sünteetiliselt toodetud saastevabad kütused – võivad pakkuda alternatiivset lahendust. Need pole aga veel kaubanduslikult saadaval, mis muudab sisepõlemismootorite turu elavdamise veelgi keerulisemaks.
Praegune stsenaarium tuleneb mitmete autotootjate ulatuslikust ümbermõtlemisest, kes vaatavad üle oma plaanid kaotada järk-järgult turult nõrgeneva turuga põlemismootorid. Mitmed tootjad on oma strateegiaid kohandanud ja seega jääb üle oodata, milliseid samme Saksa suuremad kaubamärgid lähiaastatel ette võtavad.