Trump s Autozölle varētu ātri palielināt automašīnu cenas

Trump s Autozölle varētu ātri palielināt automašīnu cenas

Amerikas Savienoto Valstu prezidents Donalds Trumps ir draudējis iekasēt aptuveni 25 % tarifus, lai importētu ASV importētās automašīnas. Šis pasākums varētu paaugstināt cenas lielākajai daļai automašīnu ražotāju, ieskaitot Amerikas zīmolus, ievērojami tūlīt pēc pienākumu stāšanās spēkā. Saskaņā ar automobiļu speciālistu domām, tarifi varētu palielināt automašīnu izmaksas par tūkstošiem dolāru, kurus daudzi pircēji varētu radīt lielas problēmas ekonomiski saspringtā laikā.

Sīkāka informācija par muitu palielinās

Trumps paziņoja, ka tarifi, iespējams, stāsies spēkā 2. aprīlī pēc pārskatīšanas posma, kas beidzas 1. aprīlī. Viņš paziņoja, ka tarifi pakāpeniski palielināsies un ka automašīnu ražotāji, kas eksportē automašīnas uz ASV, tiek sodīti spēcīgāk, ja viņi neražo ASV. Lai automobiļu ražotājiem būtu laiks pārcelt savas ražošanas iespējas uz Amerikas Savienotajām Valstīm, tarifiem jābūt pakļautiem pavasarim.

ražošanas maiņa ir izaicinājums

Neskatoties uz to, automobiļu ražotāji nevar mainīt ražošanu uz nakti, pat ja viņiem var būt ietilpība ASV darbos vai arī iepriekš ir slēgti darbi. Ražošanas maiņa uz jaunu līniju var aizņemt gadus. Cars.com nozares analītiķis Deivids Grēns skaidro: "Ja valdība turpinās ar 25%collu par visu auto importu, pircējiem automašīnu tirdzniecības vietās jābūt sagatavotiem cenu pieaugumam."

Ietekme uz detaļu piegādi

Trumps arī nekomentēja, vai tarifi tiks piemēroti auto daļām, bet atzina, ka tarifi būs garajā vadītājā. Šī ir svarīga mūsdienu automašīnu sastāvdaļa. Pusvadītāju trūkums pēc pandēmijas noveda pie tā, ka automašīnas strauji pieaug un ražošana samazinājās, bet pieprasījums bija lielāks, nekā gaidīts.

ekonomiska ietekme uz pircējiem

Ja tarifu dēļ Warmorte uz ASV izplatītāju nonāk lēnāk vai pilnībā apstājies, tas varētu ierobežot transportlīdzekļu pieejamību ASV pircējiem un izraisīt cenu pieaugumu pat ASV ražotajiem transportlīdzekļiem. Pēc ekspertu domām, tas varētu arī palielināt lietoto automašīnu cenas, līdzīgi kā tas jau bija gadījumā ar mikroshēmas krīzi pēc lejupslīdes, kas ierobežoja jaunu automašīnu pieejamību. Grēna uzsver: "Ja pieaug jauno automašīnu cenas, vairāk pircēju izvēlēsies lietotas automašīnas, un, pieaugot pieprasījumam, cenas palielināsies."

nenoteiktība par skartajām valstīm un nozarēm

Prezidents neatklāja nekādu informāciju par to, kuras valstis varētu ietekmēt tarifi un vai ir izņēmumi, piemēram, uzņēmumiem, kas Ziemeļamerikas bezmaksas komerciālajā zonā ražo transportlīdzekļus ASV Meksikas un Kanada līguma ietvaros. Daudziem automašīnu ražotājiem ar ASV rūpnīcām ir arī ražošanas iespējas Meksikā un Kanādā. Ja iestudējums šajos darbos apstājas vai darbojas lēnāk, tas varētu arī radīt slodzi ASV detaļu rūpnīcām, kas no ASV iegūst ievērojamu daļu no viņu komponentiem.

globālā un vietējā tirgus apstākļi

2024. gadā ASV automašīnu dievi saražoja 10,4 miljonus transportlīdzekļu, gandrīz pusi no šī produkcijas Eiropas vai Āzijas zīmoliem, piemēram, Toyota, Honda, BMW un Mercedes. Pagājušajā gadā Amerikas Savienotās Valstis importēja automašīnas 217 miljardu dolāru vērtībā ar piekto daļu no šiem transportlīdzekļiem no Meksikas. Neskaidrības attiecībā uz tirdzniecības politiku un tarifiem varētu piespiest automašīnu ražotājus atgriezt dažu modeļu ražošanu, kas varētu izraisīt turpmāku pieejamo transportlīdzekļu trūkumu ASV izplatītājā.

fazit

Pašreizējās neskaidrības par turpmāko tirdzniecības politiku un iespējamo muitas palielināšanos jau ietekmē automobiļu rūpniecību. Automašīnu ražotāji saskaras ar izaicinājumu pielāgoties šīm izmaiņām un pieņemt stratēģiskus lēmumus, kas ilgtermiņā varētu ietekmēt nozari. Pašreizējā diskusija par tarifiem un to iespējamo ietekmi varētu ievērojami ietekmēt cenu politiku automobiļu tirgū.