Trump S AutoZölle galėtų greitai padidinti automobilių kainas

Trump S AutoZölle galėtų greitai padidinti automobilių kainas

JAV prezidentas Donaldas Trumpas grasino imti maždaug 25 % tarifus importuoti į JAV importuotus automobilius. Ši priemonė galėtų padidinti daugumos automobilių gamintojų transporto priemonių kainas, įskaitant amerikiečių prekės ženklus, žymiai iškart po to, kai įsigaliojo pareigos. Pasak automobilių specialistų, tarifai galėtų padidinti automobilių sąnaudas tūkstančiais dolerių, o tai daugelis pirkėjų galėjo sukelti didelių iššūkių ekonomiškai įtemptais laikais.

Išsami informacija apie muitinę padidėja

Trumpas paskelbė, kad tarifai greičiausiai įsigalios balandžio 2 d., Po peržiūros etapo, kuris baigiasi balandžio 1 d. Jis paskelbė, kad tarifai pamažu didės ir kad automobilių gamintojai, eksportuojantys automobilius į JAV, yra griežčiau baudžiami, jei jie negamins JAV. Norėdami suteikti automobilių gamintojams laiko perkelti savo gamybos įrenginius į JAV, tarifai turėtų būti veikiami pavasario.

Gamybos poslinkis yra iššūkis

Nepaisant to, automobilių gamintojai per naktį negali perkelti gamybos, net jei jie gali turėti pajėgumų JAV darbuose ar anksčiau turi uždarų darbų. Gamybos pakeitimas į naują liniją gali užtrukti metus. Davidas Greene'as, „Cars.com“ pramonės analitikas, paaiškina: „Jei vyriausybė tęs 25%colio visuose automobilių importuose, automobilių prekybos atstovų pirkėjai turėtų būti pasirengę padidinti kainą“.

įtaka dalių tiekimui

Trumpas taip pat nekomentavo, ar tarifai bus taikomi automobilių dalims, tačiau pripažino, kad tarifai bus ilgametis. Tai yra svarbi šiuolaikinių automobilių dalis. Puslaidininkių trūkumas po to, kai pandemija lėmė, kad automobilių keitimo kainos sumažėjo, o gamyba sumažėjo, o paklausa buvo didesnė nei tikėtasi.

ekonominis poveikis pirkėjams

Jei „Warmorte“ JAV pardavėjui dėl tarifų atsiranda lėtesnis arba visiškai sustojimas, tai gali apriboti mūsų pirkėjų transporto priemonių prieinamumą ir padidinti kainas, net ir JAV pagamintų transporto priemonių. Ekspertų teigimu, tai taip pat galėtų padidinti naudotų automobilių kainas, panašiai kaip jau taip buvo su lustų krize po nuosmukio, kuris apribojo naujų automobilių prieinamumą. Greene pabrėžia: "Jei naujų automobilių kainos pakils, daugiau pirkėjų pasirinks naudotus automobilius ir didėjant paklausai, kainos padidės".

netikrumas dėl paveiktų šalių ir pramonės šakų

Prezidentas neatskleidė jokios informacijos apie tai, kurioms šalims gali paveikti tarifai, ir ar bus išimčių, pavyzdžiui, įmonėms, gaminančioms transporto priemones Šiaurės Amerikos laisvoje komercinėje srityje kaip JAV Meksikos ir Kanados susitarimo dalį. Daugelis automobilių gamintojų su JAV gamyklomis taip pat turi gamybos įrenginius Meksikoje ir Kanadoje. Jei šių darbų gamyba sustoja arba veikia lėčiau, tai taip pat galėtų įtampą JAV dalių gamykloms, kurios gauna didelę dalį jų komponentų iš JAV.

globalios ir vietinės rinkos sąlygos

2024 m. JAV automobilių dievai pagamino 10,4 milijono transporto priemonių, beveik pusę šios produkcijos Europos ar Azijos prekės ženklams, tokiems kaip „Toyota“, „Honda“, „BMW“ ir „Mercedes“. Praėjusiais metais JAV importavo 217 milijardų dolerių vertės automobilius, o penktadalis šių transporto priemonių iš Meksikos. Neapibrėžtumai dėl prekybos politikos ir tarifų gali priversti automobilių gamintojus grąžinti kai kurių modelių gamybą, o tai gali dar labiau trūkti turimų transporto priemonių JAV prekybos atstovybėje.

fazit

Tęsiantis netikrumas dėl būsimos prekybos politikos ir galimas papročių padidėjimas jau turi įtakos automobilių pramonei. Automobilių gamintojai susiduria su iššūkiu prisitaikyti prie šių pakeitimų ir priimti strateginius sprendimus, kurie ilgainiui gali paveikti pramonę. Vykstančios diskusijos apie tarifus ir jų galimą poveikį gali smarkiai paveikti kainų politiką automobilių rinkoje.