A Trump S Autozölle gyorsan növelheti az autók árait

A Trump S Autozölle gyorsan növelheti az autók árait

Az Egyesült Államok elnöke, Donald Trump azzal fenyegetőzött, hogy körülbelül 25 % -os tarifát számít fel az USA -ba behozott autók importálására. Ez az intézkedés a legtöbb autógyártó, köztük az amerikai márkák járműveinek árait, a feladatok hatálybalépése után jelentősen megnövelheti. Az autóipari szakemberek szerint a tarifák több ezer dollárral növelhetik az autók költségeit, amelyek sok vásárló gazdasági szempontból feszült időkben komoly kihívásokat jelenthet.

A vámok részletei növelik a

Trump bejelentette, hogy a tarifák valószínűleg április 2 -án lépnek hatályba az április 1 -jén véget érő felülvizsgálati szakasz után. Bejelentette, hogy a tarifák fokozatosan növekedni fognak, és hogy az autókat az USA -ba exportáló autógyártók erőteljesebben büntetik, ha nem termelnek az USA -ban. Annak érdekében, hogy az autóipari gyártók időt biztosítsanak termelési létesítményeiknek az Egyesült Államokba történő áthelyezésére, a tarifákat tavasszal kell kitenni.

A termelési váltás kihívás

Ennek ellenére az autógyártók nem tudják egy éjszakán át mozgatni a termelést, még akkor is, ha az Egyesült Államokban képesek vannak, vagy a múltban zárt művekkel rendelkeznek. A termelés új vonalra történő változása évekig tarthat. David Greene, a Cars.com iparági elemzője elmagyarázza: "Ha a kormány továbbra is 25%hüvelykkel folytatja az összes autóimportot, akkor az autókereskedések vásárlóinak fel kell készülniük az áremelkedésekre."

Befolyásolja az alkatrészek ellátását

Trump azt sem kommentálta, hogy a tarifákat alkalmazzák -e az autóalkatrészekre, de elismerte, hogy a tarifák a hosszú oktatókban lesznek. Ezek a modern autók fontos része. A félvezetők hiánya a járvány után az autók emelkedése és a termelés árai csökkentek, míg a kereslet a vártnál nagyobb volt.

Gazdasági hatások a vásárlókra

Ha az amerikai kereskedőnek a Warmorte lassabban vagy teljesen leáll a tarifák miatt, ez korlátozhatja a járművek rendelkezésre állását az amerikai vásárlók számára, és az árak emelkedéséhez vezethet, még az USA -ban gyártott járművek esetében is. A szakértők szerint ez növelheti a használt autók árait is, hasonlóan ahhoz, hogy a recesszió utáni chip -válsággal már korlátozták az új autók rendelkezésre állását. Greene hangsúlyozza: "Ha az új autók árai emelkednek, akkor több vásárló választja a használt autókat, és növekvő kereslet mellett az árak emelkednek."

bizonytalanság az érintett országokról és iparágakról

Az elnök nem fedte fel semmilyen információt arról, hogy mely országokat érinti a tarifák, és hogy vannak-e kivételek, például azoknak a vállalatoknak, amelyek az észak-amerikai szabad kereskedelmi területen működő járműveket gyártanak az Egyesült Államok Mexikó-Kanada-megállapodásának részeként. Számos amerikai növényekkel rendelkező autógyártó gyártóüzemmel rendelkezik Mexikóban és Kanadában. Ha ezekben a művekben a produkció megáll, vagy lassabban működik, ez megterhelheti az amerikai alkatrészgyárakat is, amelyek az alkatrészek jelentős részét az USA -ból kapják.

globális és helyi piaci feltételek

2024 -ben az amerikai autó istenek 10,4 millió járművet gyártottak, e produkció csaknem felével olyan európai vagy ázsiai márkák számára, mint a Toyota, a Honda, a BMW és a Mercedes. Tavaly az Egyesült Államok 217 milliárd dollár értékű autókat importált, ezeknek a járműveknek az ötödével Mexikóból. A kereskedelempolitikával és a tarifákkal kapcsolatos bizonytalanságok arra késztethetik a gépjárműgyártókat, hogy adjanak vissza egyes modellek gyártását, ami az Egyesült Államok márkakereskedőjében a rendelkezésre álló járművek további hiányához vezethet.

fazit

A jövőbeli kereskedelempolitikával és a lehetséges vámnövekedéssel kapcsolatos folyamatos bizonytalanságok már befolyásolják az autóipart. A gépjárműgyártók kihívást jelentenek, hogy alkalmazkodjanak ezekhez a változásokhoz és stratégiai döntéseket hozzanak, amelyek hosszú távon befolyásolhatják az ipart. A tarifákról és azok potenciális hatásairól szóló folyamatban lévő vita jelentősen befolyásolhatja az autópolitikát az autóipari piacon.