Trump s Autozölle võiks autode hindu kiiresti tõsta

Trump s Autozölle võiks autode hindu kiiresti tõsta

Ameerika Ühendriikide president Donald Trump on ähvardanud võtta USA -sse imporditud autode importimiseks umbes 25 % -lisi tariife. See meede võib suurendada enamiku autotootjate, sealhulgas Ameerika kaubamärkide sõidukite hindu, märkimisväärselt kohe pärast kohustuste jõustumist. Autotööstuse spetsialistide sõnul võivad tariifid suurendada autode kulusid tuhandete dollarite võrra, mida paljud ostjad võiksid majanduslikult pingelisel ajal tekitada suuri väljakutseid.

Üksikasjad tolli suurenemise kohta

Trump teatas, et tariifid jõustuvad tõenäoliselt 2. aprillil pärast 1. aprillil lõppevat läbivaatamisfaasi. Ta teatas, et tariifid järk -järgult suurenevad ja et autotootjaid, kes ekspordivad autosid USA -sse, karistatakse tugevamalt, kui nad USA -s ei tooda. Autotootjatele aega oma tootmisrajatiste Ameerika Ühendriikidesse kolimiseks tuleks tariifid kokku puutuda kevadega.

tootmise nihe on väljakutse

Sellegipoolest ei saa autotootjad tootmist üleöö nihutada, isegi kui neil võib olla USA töödes maht või neil on minevikus suletud tööd. Tootmise muutmine uueks liiniks võib võtta aastaid. Cars.com'i tööstuse analüütik David Greene selgitab: "Kui valitsus jätkub kõigi autode impordi 25% -tollise, peaksid automüügiettevõtte ostjad olema valmis hinnatõusu jaoks."

mõju osade pakkumisele

Trump ei kommenteerinud ka seda, kas tariifid rakendatakse autoosadele, kuid tunnistas, et tariifid on pika juhtivtöötajaga. Need on tänapäevaste autode oluline osa. Pooljuhtide puudus pärast pandeemiat tõi kaasa autode tõusude tõusu ja tootmise hinnad vähenesid, samal ajal kui nõudlus oli oodatust suurem.

majanduslik mõju ostjatele

Kui USA edasimüüja soomorte jõuab tariifide tõttu aeglasemalt või täielikult seisma, võib see piirata sõidukite kättesaadavust USA ostjate jaoks ja viia hinnatõusuni isegi USA -s toodetud sõidukite jaoks. Ekspertide sõnul võib see tõsta ka kasutatud autode hindu, sarnaselt sellega, kuidas see oli juba pärast majanduslangust kiibikriisi puhul, mis piirasid uute autode kättesaadavust. Greene rõhutab: "Kui uute autode hinnad tõusevad, valib rohkem ostjaid kasutatud autosid ja kasvava nõudluse korral tõusevad hinnad."

Ebakindlus mõjutatud riikide ja tööstuse osas

President ei paljastanud teavet selle kohta, milliseid riike tariifid võivad mõjutada ja kas oleks erandeid, näiteks ettevõtetele, kes toodavad USA Mehhiko-Kanada lepingu osana Põhja-Ameerika vabas kommertspiirkonnas sõidukeid. Paljudel USA taimedega autotootjatel on ka Mehhikos ja Kanadas tootmisvõimalused. Kui nendes töödes tootmine jõuab seisma või töötab aeglasemalt, võib see ka USA osade tehastele koormada, mis saab olulise osa nende komponentidest USA -st.

globaalsed ja kohalikud turutingimused

Aastal 2024 tootsid USA autojumalad 10,4 miljonit sõidukit, peaaegu pool sellest lavastusest selliste Euroopa või Aasia kaubamärkide jaoks nagu Toyota, Honda, BMW ja Mercedes. Eelmisel aastal impordisid Ameerika Ühendriigid 217 miljardi dollari väärtuses autosid, viiendik neist sõidukitest Mehhikost. Kaubanduspoliitika ja tariifidega seotud ebakindlus võib sundida autotootjaid mõne mudeli tootmise tagastama, mis võib põhjustada saadaolevate sõidukite täiendavat puudust USA esinduses.

fazit

Käimasolevad ebakindlused tulevase kaubanduspoliitika ja võimalike tollide suurenemise osas mõjutavad juba autotööstust. Autotootjad seisavad silmitsi väljakutsega kohaneda nende muudatustega ja teha strateegilisi otsuseid, mis võivad tööstust pikas perspektiivis mõjutada. Pidev arutelu tariifide ja nende võimalike mõjude üle võib autotööstuse hinnapoliitika märkimisväärselt mõjutada.