Wurz 'Glavni načrt: Tako Monaco GP postane prehitevalni spektakel!
Wurz 'Glavni načrt: Tako Monaco GP postane prehitevalni spektakel!
Monaco, Monaco, Frankreich - Grand Prix Monaka, ki se je zgodil minuli konec tedna, je bil zaradi poti, ki je prehitevanje, skoraj nemogoče, prejel nasilne kritike. Lando Norris si je zagotovil zmago, vendar so razprave o pomanjkanju prehitevanja hitro prevzele. V tem kontekstu je nekdanji voznik formule 1 in strokovnjak Aleksander Wurz izrazil predloge za izboljšanje postavitve poti, da bi prihodnje dirke postale bolj vznemirljive. Po laola1.at , Wurz je predstavil tri bistvene prilagoditve na "x".
Aleksander Wurz, ki ima tudi izkušnje s podaljšanjem poti, zlasti na poti v Savdski Arabiji, je prepričan, da bi lahko spremembe na kritičnih območjih poti povečale možnost prehitevanja manevrov. V trenutnih razmerah je bil v celotni dirki v 78 krogih le prehitevalni manever, kljub predpisani dvema postanki. Many fans therefore express the desire to delete the Monaco Grand Prix from the racing calendar, so
- Prilagoditev krivulje Rascasse:
-Vrh krivulje La Rascasse je treba položiti za dva do tri metre, da ustvarite širše odtočne cone in omogočijo agresivne manevre prehitevanja. Ta ukrep bi lahko izvedli razmeroma enostavno, vendar bi lahko na Kaisrandu prišlo do ozkega grla za pešce. - Spremembe igle za lase Fairmont:
-Tu je predlagan širši vhod za lažjo prehitevanje manevrov. Tudi rezultat nadlegovanja je treba razširiti. Da bi se spopadli z bližnjim ovinkom, bi bile potrebne prilagoditve avtomobilov ekip formule 1, z možnostjo razširitve vhoda s trajno nameščenim formulo 1 CERB. - Polaganje Chicana Nouvelle:
-To nadlegovanje je treba premakniti 80 metrov proti Tabacu. Wurz je prepričan, da bi širša krivulja in bolj ravna črta do zavornega območja znatno izboljšala možnosti prehitevanja.
Kljub spremembam pravil, ki so bila izvedena leta 2025 in je vsakemu vozniku zagotovila, da uporablja tri stopnje pnevmatik, da v dirko prinese dodatno napetost, je prehitevanje ostalo težko. Številni vozniki in strokovnjaki so to preveč umetno dojemali. Max Verstappen je kritiziral možnosti prehitevanja in dirko primerjal z "Mario-Kart". Vendar pa je sprememba pravila preprečila ponavljanje katastrofe iz prejšnjega leta, kot je .
Jasna začetna situacija ostaja, da na vrhu polja ni bilo bistvenih sprememb položaja in prvih deset voznikov je končalo v začetnem vrstnem redu. Medtem ko razprave o potrebnih spremembah poti potekajo, bo Monako ostal v dirkaškem koledarju, saj kvalifikacija in zgodovina dirke še vedno ponujata visoko komercialno vrednost.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Monaco, Monaco, Frankreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)