Wurzov glavni načrt: VN Monaka tako postane prehitevalni spektakel!

Wurzov glavni načrt: VN Monaka tako postane prehitevalni spektakel!

Velika nagrada Monaka, ki je potekala minuli konec tedna, je bila deležna hudih kritik zaradi razporeditve trase, ki je skoraj onemogočala prehitevanje. Zmago si je zagotovil Lando Norris, a so razprave o pomanjkanju priložnosti za prehitevanje hitro ušle izpod nadzora. V tem kontekstu je nekdanji voznik Formule 1 in strokovnjak Alexander Wurz podal predloge za izboljšanje postavitve steze, da bodo prihodnje dirke bolj razburljive. Glasno laola1.at Wurz je predstavil tri bistvene prilagoditve v videu na platformi "X".

Alexander Wurz, ki ima tudi izkušnje z načrtovanjem proge, predvsem proge v Savdski Arabiji, meni, da bi spremembe kritičnih točk na progi lahko povečale možnost manevrov prehitevanja. V trenutni situaciji je bil v celotni dirki 78 krogov le en prehitevalni manever, kljub obveznima dvema postankoma v boksih. Številni navijači zato izražajo željo, da bi Veliko nagrado Monaka črtali s koledarja dirk kleinezeitung.at.

Wurzovih predlogov za spremembo poti

Wurzove predlagane spremembe vključujejo:

• Anpassung der Rascasse-Kurve:
  – Der Scheitelpunkt der La Rascasse-Kurve soll um zwei bis drei Meter nach außen verlegt werden, um eine breitere Auslaufzone zu schaffen und aggressive Überholmanöver zu ermöglichen. Diese Maßnahme könnte relativ einfach umgesetzt werden, allerdings könnte sich ein Engpass für Fußgänger am Kaisrand ergeben.
• Änderungen an der Fairmont-Haarnadel:
  – Hier wird eine breitere Einfahrt vorgeschlagen, um Überholmanöver zu erleichtern. Auch der Ausgang der Schikane sollte verbreitert werden. Um die engere Kurvenführung zu bewältigen, wären Anpassungen an den Autos der Formel-1-Teams erforderlich, mit der Möglichkeit, durch fest installierte Formel-1-Kerbs die Einfahrt zu verbreitern.
• Verlegung der Nouvelle-Schikane:
  – Diese Schikane soll um 80 Meter in Richtung Tabac verschoben werden. Wurz ist überzeugt, dass ein breiterer Kurveneingang und eine geradlinigere Anfahrt auf die Bremszone die Überholmöglichkeiten deutlich verbessern würden.

Kljub spremembam pravil, uvedenim leta 2025, ki od vsakega voznika zahtevajo uporabo treh kompletov pnevmatik, da bi dirki dodali dodatno razburjenje, je prehitevanje ostalo težavno. Mnogi vozniki in strokovnjaki so ugotovili, da je to preveč umetno. Max Verstappen je kritiziral priložnosti za prehitevanje in dirko primerjal z "Mario Kartom". Vendar je sprememba pravil preprečila ponovitev katastrofe iz prejšnjega leta, znane kot "procesija". motorsport.com poročali.

Jasno izhodišče ostaja, da ni bilo bistvenih sprememb položaja v ospredju igrišča in prvih deset voznikov v štartnem vrstnem redu je prečkalo ciljno črto. Medtem ko se razprave o potrebnih spremembah poti nadaljujejo, bo Monako ostal na koledarju dirk kot kvalifikacije, zgodovina dirke pa še naprej zagotavlja visoko komercialno vrednost.