Suche
Mein Konto
Pagrindinis Wurzo planas: taip Monako GP tampa lenkimo reginiu!
Alexanderis Wurzas siūlo patobulinti Monako GP, kad atsirastų galimybių lenkti ir lenktynės taptų įdomesnės.
Pagrindinis Wurzo planas: taip Monako GP tampa lenkimo reginiu!
Praėjusį savaitgalį vykęs Monako „Grand Prix“ lenktynės sulaukė didžiulės kritikos dėl trasos išplanavimo, dėl kurio lenkti buvo beveik neįmanoma. Lando Norrisas užsitikrino pergalę, tačiau diskusijos apie lenkimo galimybių stoką greitai išmušė iš rankų. Šiame kontekste buvęs Formulės 1 vairuotojas ir ekspertas Alexanderis Wurzas pasiūlė patobulinti trasos išdėstymą, kad ateities lenktynės būtų įdomesnės. Garsiai laola1.at „Wurz“ vaizdo įraše „X“ platformoje pristatė tris esminius pakeitimus.
Aleksandras Wurzas, taip pat turintis patirties trasos, ypač trasos Saudo Arabijoje, projektavimo srityje, mano, kad kritinių trasos taškų pakeitimai gali padidinti aplenkimo manevrų galimybę. Esant dabartinei situacijai, per visas 78 ratų lenktynes buvo atliktas tik vienas lenkimo manevras, nepaisant privalomų dviejų sustojimų. Todėl daugelis gerbėjų išreiškia pageidavimą išbraukti Monako Grand Prix iš lenktynių kalendoriaus kleinezeitung.at.
Wurz pasiūlymai dėl maršruto keitimo
Wurz siūlomi pakeitimai:
- Anpassung der Rascasse-Kurve:
– Der Scheitelpunkt der La Rascasse-Kurve soll um zwei bis drei Meter nach außen verlegt werden, um eine breitere Auslaufzone zu schaffen und aggressive Überholmanöver zu ermöglichen. Diese Maßnahme könnte relativ einfach umgesetzt werden, allerdings könnte sich ein Engpass für Fußgänger am Kaisrand ergeben. - Änderungen an der Fairmont-Haarnadel:
– Hier wird eine breitere Einfahrt vorgeschlagen, um Überholmanöver zu erleichtern. Auch der Ausgang der Schikane sollte verbreitert werden. Um die engere Kurvenführung zu bewältigen, wären Anpassungen an den Autos der Formel-1-Teams erforderlich, mit der Möglichkeit, durch fest installierte Formel-1-Kerbs die Einfahrt zu verbreitern. - Verlegung der Nouvelle-Schikane:
– Diese Schikane soll um 80 Meter in Richtung Tabac verschoben werden. Wurz ist überzeugt, dass ein breiterer Kurveneingang und eine geradlinigere Anfahrt auf die Bremszone die Überholmöglichkeiten deutlich verbessern würden.
Nepaisant 2025 m. įgyvendintų taisyklių pakeitimų, reikalaujančių, kad kiekvienas vairuotojas naudotų tris padangų komplektus, kad lenktynėse būtų daugiau įspūdžių, lenkimas išliko sunkus. Daugelis vairuotojų ir ekspertų manė, kad tai pernelyg dirbtina. Maxas Verstappenas kritikavo lenkimo galimybes ir lygino lenktynes su „Mario Kart“. Tačiau taisyklių pakeitimas neleido pasikartoti praėjusių metų nelaimei, vadinamai „procesija“. motorsport.com pranešė.
Išlieka aiškus starto taškas, kad aikštės priekyje reikšmingų pozicijų pasikeitimų nebuvo ir finišo liniją kirto pirmieji dešimt starto eilės lenktynininkų. Nors diskusijos dėl būtinų maršruto pakeitimų tęsiasi, Monakas liks lenktynių kalendoriuje kaip kvalifikacija, o lenktynių istorija ir toliau teikia didelę komercinę vertę.