Wurz pagrindinis planas: Taip Monaco GP tampa aplenkančiu reginiu!
Wurz pagrindinis planas: Taip Monaco GP tampa aplenkančiu reginiu!
Monaco, Monaco, Frankreich - Praėjusį savaitgalį įvykusią „Monaco's Grand Prix“, kuris įvyko praėjusį savaitgalį, sulaukė žiaurios kritikos dėl maršruto, kurį aplenkimas tapo beveik neįmanomas. Lando Norrisas užtikrino pergalę, tačiau diskusijos apie aplenkimo trūkumą greitai perėmė. Šiame kontekste buvęs „Formulės 1“ vairuotojas ir ekspertas Aleksandras Wurzas išreiškė pasiūlymus, kaip pagerinti maršruto išdėstymą, kad ateities lenktynės būtų įdomesnės. Remiantis Laola1.at , Wurz pateikė tris esmines adaptacijas platformoje "x".
Aleksandras Wurzas, kuris taip pat turi patirties pratęsdamas maršrutą, ypač maršrute Saudo Arabijoje, įsitikinęs, kad pokyčiai kritinėse maršruto srityse gali padidinti galimybę aplenkti manevrus. Esant dabartinei situacijai, visose lenktynėse per 78 raundus, nepaisant nustatytų dviejų duobių stotelių, buvo tik apleistas manevras. Todėl daugelis gerbėjų išreiškia norą ištrinti „Monaco Grand Prix“ iš lenktynių kalendoriaus, taigi
- Rascasse kreivės pritaikymas:
-La Rascasse kreivės viršūnė turi būti padedama nuo dviejų iki trijų metrų, kad būtų sukurta platesnė išleidimo zona ir įgalina agresyvius aplenkimo manevrus. Ši priemonė galėtų būti įgyvendinta palyginti lengvai, tačiau „Kaisrand“ pėstiesiems gali būti kliūtis. - „Fairmont Hair“ adatos pakeitimai:
-Čia siūloma platesnis įėjimas palengvinti aplenkimo manevrus. Priekabiavimo rezultatas taip pat turėtų būti išplėstas. Norint susitvarkyti su artimesniais posūkiais, reikės koreguoti „Formulės 1“ komandų automobilius, turinčius galimybę išplėsti įėjimą per nuolat įrengtą „Formulės 1 CERB“. - „Nouvelle Chicane“ klojimas:
-Šis priekabiavimas turi būti perkeltas 80 metrų link TABAC. Wurzas įsitikinęs, kad platesnė kreivė ir tiesesnė linija į stabdžių zoną žymiai pagerins aplenkimo galimybes.
Nepaisant pakeitimų taisyklių, kurios buvo įgyvendintos 2025 m., Ir kiekvienam vairuotojui buvo numatyta naudoti tris padangų tarifus, kad į lenktynes būtų suteikta papildoma įtampa, aplenkimas išliko sunkus. Daugelis vairuotojų ir ekspertų tai pernelyg dirbtinai suprato. Maxas Verstappenas kritikavo aplenkimo galimybes ir palygino lenktynes su „Mario-Kart“. Tačiau taisyklės pasikeitimas užkirto kelią ankstesnių metų katastrofos pasikartojimui, pavyzdžiui, pranešė.
Lieka aiški pradinė padėtis, kad lauko viršuje reikšmingų pozicijos pokyčių nebuvo, o pirmieji dešimt vairuotojų baigė pradine tvarka. Nors diskusijos apie būtinus maršruto pakeitimus vyksta, „Monaco“ liks lenktynių kalendoriuje, nes varžybų kvalifikacija ir istorija vis dar siūlo didelę komercinę vertę.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Monaco, Monaco, Frankreich |
| Quellen | |