Wurzov glavni plan: Ovako VN Monaka postaje spektakl za pretjecanje!

Wurzov glavni plan: Ovako VN Monaka postaje spektakl za pretjecanje!

Velika nagrada Monaka, koja se održala prošlog vikenda, dobila je žestoke kritike zbog rasporeda staze na kojoj je pretjecanja bilo gotovo nemoguće. Lando Norris je osigurao pobjedu, ali su rasprave o nedostatku prilika za pretjecanje brzo izmakle kontroli. U tom kontekstu, bivši vozač Formule 1 i stručnjak Alexander Wurz dao je prijedloge za poboljšanje izgleda staze kako bi buduće utrke bile uzbudljivije. Glasno laola1.at Wurz je predstavio tri bitne prilagodbe u videu na platformi “X”.

Alexander Wurz, koji također ima iskustva u projektiranju staze, posebice staze u Saudijskoj Arabiji, smatra da bi promjene kritičnih točaka na stazi mogle povećati mogućnost manevara pretjecanja. U trenutnoj situaciji bio je samo jedan manevar pretjecanja u cijeloj utrci od 78 krugova, unatoč obvezna dva zaustavljanja u boksu. Mnogi navijači stoga izražavaju želju da se Velika nagrada Monaka izbriše iz kalendara utrka kleinezeitung.at.

Wurz' prijedlozi za promjenu rute

Wurzove predložene promjene uključuju:

• Anpassung der Rascasse-Kurve:
  – Der Scheitelpunkt der La Rascasse-Kurve soll um zwei bis drei Meter nach außen verlegt werden, um eine breitere Auslaufzone zu schaffen und aggressive Überholmanöver zu ermöglichen. Diese Maßnahme könnte relativ einfach umgesetzt werden, allerdings könnte sich ein Engpass für Fußgänger am Kaisrand ergeben.
• Änderungen an der Fairmont-Haarnadel:
  – Hier wird eine breitere Einfahrt vorgeschlagen, um Überholmanöver zu erleichtern. Auch der Ausgang der Schikane sollte verbreitert werden. Um die engere Kurvenführung zu bewältigen, wären Anpassungen an den Autos der Formel-1-Teams erforderlich, mit der Möglichkeit, durch fest installierte Formel-1-Kerbs die Einfahrt zu verbreitern.
• Verlegung der Nouvelle-Schikane:
  – Diese Schikane soll um 80 Meter in Richtung Tabac verschoben werden. Wurz ist überzeugt, dass ein breiterer Kurveneingang und eine geradlinigere Anfahrt auf die Bremszone die Überholmöglichkeiten deutlich verbessern würden.

Unatoč promjenama pravila koje su uvedene 2025., a koje zahtijevaju da svaki vozač koristi tri seta guma kako bi utrci dodalo dodatno uzbuđenje, pretjecanja su i dalje bila teška. Mnogi vozači i stručnjaci smatraju da je to previše umjetno. Max Verstappen kritizirao je mogućnosti pretjecanja i usporedio utrku s "Mario Kartom". Međutim, promjena pravila spriječila je ponavljanje prošlogodišnje katastrofe, poznate kao "procesija". motorsport.com prijavio.

Jasno polazište ostaje da nije bilo značajnih promjena pozicije na čelu terena i da je prvih deset vozača u startnom redoslijedu prešlo ciljnu liniju. Dok se rasprave o potrebnim promjenama rute nastavljaju, Monako će ostati u kalendaru utrka kao kvalifikacijski, a povijest utrke i dalje pruža visoku komercijalnu vrijednost.