Le plan directeur de Wurz : C'est ainsi que le GP de Monaco devient un spectacle de dépassements !

Le plan directeur de Wurz : C'est ainsi que le GP de Monaco devient un spectacle de dépassements !

Le Grand Prix de Monaco, qui s'est déroulé le week-end dernier, a fait l'objet de vives critiques en raison du tracé du parcours qui rendait les dépassements quasiment impossibles. Lando Norris a remporté la victoire, mais les discussions sur le manque d'opportunités de dépassement sont rapidement devenues incontrôlables. Dans ce contexte, l'ancien pilote et expert de Formule 1 Alexander Wurz a fait des suggestions pour améliorer le tracé de la piste afin de rendre les courses futures plus excitantes. Fort laola1.at Wurz a présenté trois ajustements essentiels dans une vidéo sur la plateforme « X ».

Alexander Wurz, qui a également de l'expérience dans la conception de pistes, notamment en Arabie Saoudite, estime que des modifications apportées aux points critiques de la piste pourraient augmenter les possibilités de dépassement. Dans la situation actuelle, il n’y a eu qu’une seule manœuvre de dépassement sur l’ensemble des 78 tours de course, malgré les deux arrêts aux stands obligatoires. De nombreux fans expriment donc le souhait de supprimer le Grand Prix de Monaco du calendrier des courses. kleinezeitung.at.

Suggestions de Wurz pour modifier l'itinéraire

Les changements proposés par Wurz incluent :

• Anpassung der Rascasse-Kurve:
  – Der Scheitelpunkt der La Rascasse-Kurve soll um zwei bis drei Meter nach außen verlegt werden, um eine breitere Auslaufzone zu schaffen und aggressive Überholmanöver zu ermöglichen. Diese Maßnahme könnte relativ einfach umgesetzt werden, allerdings könnte sich ein Engpass für Fußgänger am Kaisrand ergeben.
• Änderungen an der Fairmont-Haarnadel:
  – Hier wird eine breitere Einfahrt vorgeschlagen, um Überholmanöver zu erleichtern. Auch der Ausgang der Schikane sollte verbreitert werden. Um die engere Kurvenführung zu bewältigen, wären Anpassungen an den Autos der Formel-1-Teams erforderlich, mit der Möglichkeit, durch fest installierte Formel-1-Kerbs die Einfahrt zu verbreitern.
• Verlegung der Nouvelle-Schikane:
  – Diese Schikane soll um 80 Meter in Richtung Tabac verschoben werden. Wurz ist überzeugt, dass ein breiterer Kurveneingang und eine geradlinigere Anfahrt auf die Bremszone die Überholmöglichkeiten deutlich verbessern würden.

Malgré les changements de règles mis en œuvre en 2025 exigeant que chaque pilote utilise trois trains de pneus pour ajouter encore plus d'excitation à la course, les dépassements sont restés difficiles. De nombreux conducteurs et experts ont trouvé cela trop artificiel. Max Verstappen a critiqué les opportunités de dépassement et a comparé la course à « Mario Kart ». Cependant, le changement de règle a empêché une répétition du désastre de l'année précédente, connu sous le nom de « cortège ». motorsport.com signalé.

Le point de départ clair reste qu'il n'y a eu aucun changement de position significatif en tête du peloton et que les dix premiers pilotes dans l'ordre de départ ont franchi la ligne d'arrivée. Tandis que les discussions autour des changements de parcours nécessaires se poursuivent, Monaco restera inscrit au calendrier des courses car les qualifications et l'histoire de la course continuent d'apporter une grande valeur commerciale.