Wurzin yleissuunnitelma: Näin Monaco GP: stä tulee ohikulmainen spektaakkeli!
Wurzin yleissuunnitelma: Näin Monaco GP: stä tulee ohikulmainen spektaakkeli!
Monaco, Monaco, Frankreich - Monacon viime viikonloppuna tapahtunut Grand Prix sai väkivaltaista kritiikkiä reitin takia, jonka ohittaminen teki melkein mahdottomaksi. Lando Norris sai voiton, mutta keskustelut ohittamisesta nopeasti ottivat haltuunsa. Tässä yhteydessä entinen Formula 1 -kuljettaja ja asiantuntija Alexander Wurz ilmaisi ehdotuksia reitin asettelun parantamiseksi tulevien kilpailujen tekemiseksi jännittävämmäksi. laola1.at , Wurz esitteli kolme välttämätöntä mukautusta alustalla ".
Alexander Wurz, jolla on myös kokemusta reitin laajentamisesta, etenkin Saudi -Arabian reitillä, on vakuuttunut siitä, että muutokset reitin kriittisillä alueilla voisivat lisätä liikkumisen mahdollisuutta. Nykyisessä tilanteessa koko kilpailussa oli vain ohittaminen 78 kierroksen aikana, huolimatta määrätyistä kahdesta pit -pysähdyksestä. Many fans therefore express the desire to delete the Monaco Grand Prix from the racing calendar, so
- Rascasse-käyrän mukauttaminen:
-La Rascasse -käyrän kärki on asetettava kahdella tai kolme metriä laajemman poistoalueen luomiseksi ja aggressiivisten ohittavien liikkeiden mahdollistamiseksi. Tämä toimenpide voidaan toteuttaa suhteellisen helposti, mutta Kaisrandin jalankulkijoille voi olla pullonkaula. - Muutokset Fairmont-hiusneulaan:
-Tässä ehdotetaan leveämpää sisäänkäyntiä ohittamisen helpottamiseksi. Myös häirinnän lopputulos olisi laajennettava. Lähempänä kääntymisen selviytymiseksi vaaditaan Formula 1 -joukkueiden autojen säädöt, joilla on mahdollisuus laajentaa sisäänkäyntiä pysyvästi asennetun Formula 1 CERB: n kautta. - Nouvelle-chikaanin asettaminen:
-Tätä häirintää on siirrettävä 80 metriä kohti Tabacia. Wurz on vakuuttunut siitä, että leveämpi käyrä ja suorempi linja jarruvyöhykkeelle parantaisivat merkittävästi ohitusvaihtoehtoja.
Huolimatta vuonna 2025 toteutettujen sääntöjen muutoksista ja jokaiselle kuljettajalle varustettiin käyttämään kolme rengashintaa saadakseen lisäjännitystä kilpailuun, ohittaminen pysyi vaikeana. Monet kuljettajat ja asiantuntijat pitivät tämän liian keinotekoisesti. Max Verstappen kritisoi ohitusvaihtoehtoja ja vertasi kilpailua "Mario-kart". Säännön muutos kuitenkin esti edellisen vuoden katastrofin toiston, kuten .
Selkeä aloitustilanne on edelleen, että kentän yläosassa ei tapahtunut merkittäviä muutoksia ja kymmenen ensimmäistä kuljettajaa päättyi lähtöjärjestyksessä. Vaikka keskustelut tarvittavista reitin muutoksista ovat käynnissä, Monaco pysyy kilpakalenterissa, koska kilpailun karsinta ja historia tarjoavat edelleen korkean kaupallisen arvon.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Monaco, Monaco, Frankreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)