Wurzi üldplaan: Nii saab Monaco GP-st möödasõidu vaatemäng!

Wurzi üldplaan: Nii saab Monaco GP-st möödasõidu vaatemäng!

Möödunud nädalavahetusel toimunud Monaco Grand Prix sai kõva kriitika osaliseks trassi paigutuse tõttu, mis muutis möödasõidud peaaegu võimatuks. Lando Norris kindlustas võidu, kuid arutelud möödasõiduvõimaluste puudumise üle läksid kiiresti käest ära. Sellega seoses tegi endine vormel 1 piloot ja ekspert Alexander Wurz ettepanekuid raja paigutuse parandamiseks, et tulevased võistlused põnevamaks muuta. Valju laola1.at Wurz esitles X-platvormi videos kolme olulist kohandust.

Alexander Wurz, kellel on kogemusi ka rajakujunduses, eriti Saudi Araabia rajal, usub, et muudatused raja kriitilistes punktides võivad suurendada möödasõidumanöövrite võimalust. Praeguses olukorras oli kogu 78 ringi pikkuse sõidu jooksul vaid üks möödasõidumanööver, hoolimata kohustuslikust kahest boksipeatusest. Paljud fännid avaldavad seetõttu soovi Monaco Grand Prix võidusõidukalendrist kustutada kleinezeitung.at.

Wurzi soovitused marsruudi muutmiseks

Wurzi pakutud muudatused hõlmavad järgmist:

• Anpassung der Rascasse-Kurve:
  – Der Scheitelpunkt der La Rascasse-Kurve soll um zwei bis drei Meter nach außen verlegt werden, um eine breitere Auslaufzone zu schaffen und aggressive Überholmanöver zu ermöglichen. Diese Maßnahme könnte relativ einfach umgesetzt werden, allerdings könnte sich ein Engpass für Fußgänger am Kaisrand ergeben.
• Änderungen an der Fairmont-Haarnadel:
  – Hier wird eine breitere Einfahrt vorgeschlagen, um Überholmanöver zu erleichtern. Auch der Ausgang der Schikane sollte verbreitert werden. Um die engere Kurvenführung zu bewältigen, wären Anpassungen an den Autos der Formel-1-Teams erforderlich, mit der Möglichkeit, durch fest installierte Formel-1-Kerbs die Einfahrt zu verbreitern.
• Verlegung der Nouvelle-Schikane:
  – Diese Schikane soll um 80 Meter in Richtung Tabac verschoben werden. Wurz ist überzeugt, dass ein breiterer Kurveneingang und eine geradlinigere Anfahrt auf die Bremszone die Überholmöglichkeiten deutlich verbessern würden.

Vaatamata 2025. aastal rakendatud reeglimuudatustele, mille kohaselt pidi iga sõitja kasutama kolme komplekti rehve, et võistlusele põnevust lisada, jäi möödasõit raskeks. Paljud autojuhid ja eksperdid leidsid, et see on liiga kunstlik. Max Verstappen kritiseeris möödasõiduvõimalusi ja võrdles võistlust Mario Kartiga. Reeglimuudatus hoidis aga ära eelmise aasta katastroofi kordumise, mida tuntakse "rongkäiguna". motorsport.com teatatud.

Selgeks stardikohaks jääb see, et väljaku esiotsas olulisi positsioonimuutusi ei toimunud ja finišijoone ületasid stardijärjekorras esimesed kümme sõitjat. Kuigi arutelud vajalike marsruudimuudatuste üle jätkuvad, jääb Monaco võistluskalendrisse kvalifikatsioonina ning võistluse ajalugu pakub jätkuvalt kõrget kaubanduslikku väärtust.