Генералният план на Wurz: Ето как GP на Монако се превръща в изпреварващ спектакъл!

Генералният план на Wurz: Ето как GP на Монако се превръща в изпреварващ спектакъл!

Гран при на Монако, което се проведе миналия уикенд, получи тежки критики заради оформлението на трасето, което направи изпреварванията почти невъзможни. Ландо Норис си осигури победа, но дискусиите за липсата на възможности за изпреварване бързо излязоха извън контрол. В този контекст бившият пилот от Формула 1 и експерт Александър Вурц направи предложения за подобряване на оформлението на пистата, за да направят бъдещите състезания по-вълнуващи. Силно laola1.at Wurz представи три основни корекции във видео на платформата „X“.

Александър Вурц, който също има опит в проектирането на пистите, особено пистата в Саудитска Арабия, вярва, че промените в критичните точки на пистата могат да увеличат възможността за маневри за изпреварване. В настоящата ситуация имаше само една маневра за изпреварване в цялото състезание от 78 обиколки, въпреки задължителните две спирания в бокса. Затова много фенове изразяват желание Гран при на Монако да бъде изтрит от състезателния календар kleinezeitung.at.

Предложения на Wurz за промяна на маршрута

Предложените от Wurz промени включват:

• Anpassung der Rascasse-Kurve:
  – Der Scheitelpunkt der La Rascasse-Kurve soll um zwei bis drei Meter nach außen verlegt werden, um eine breitere Auslaufzone zu schaffen und aggressive Überholmanöver zu ermöglichen. Diese Maßnahme könnte relativ einfach umgesetzt werden, allerdings könnte sich ein Engpass für Fußgänger am Kaisrand ergeben.
• Änderungen an der Fairmont-Haarnadel:
  – Hier wird eine breitere Einfahrt vorgeschlagen, um Überholmanöver zu erleichtern. Auch der Ausgang der Schikane sollte verbreitert werden. Um die engere Kurvenführung zu bewältigen, wären Anpassungen an den Autos der Formel-1-Teams erforderlich, mit der Möglichkeit, durch fest installierte Formel-1-Kerbs die Einfahrt zu verbreitern.
• Verlegung der Nouvelle-Schikane:
  – Diese Schikane soll um 80 Meter in Richtung Tabac verschoben werden. Wurz ist überzeugt, dass ein breiterer Kurveneingang und eine geradlinigere Anfahrt auf die Bremszone die Überholmöglichkeiten deutlich verbessern würden.

Въпреки промените в правилата, въведени през 2025 г., които изискват всеки пилот да използва три комплекта гуми, за да добави допълнително вълнение към състезанието, изпреварването остава трудно. Много шофьори и експерти намериха това за твърде изкуствено. Макс Верстапен разкритикува възможностите за изпреварване и сравни състезанието с „Марио Карт“. Промяната на правилата обаче предотврати повторение на бедствието от предходната година, известно като „шествие“. motorsport.com докладвани.

Ясната отправна точка остава, че нямаше значителни промени в позициите в предната част на полето и първите десет пилоти в стартовия ред пресекоха финалната линия. Докато дискусиите около необходимите промени в маршрута продължават, Монако ще остане в състезателния календар като квалификация, а историята на състезанието продължава да осигурява висока търговска стойност.