罗素仍然是第二：博士崩溃和赫尔肯伯格的取消资格！

罗素仍然是第二：博士崩溃和赫尔肯伯格的取消资格！

Bahrain, Bahrain - 乔治·罗素（George Russell）将在赛车专员认为他不会因意外激活他的拖动系统（DRS）而受到惩罚之后，将在巴林大奖赛中排名第二。该事件发生在曲线10到11之间的直线上，当时罗素在用命令架的无线电测试中无意中激活了DRS。尽管他本来可以赢得0.02秒，但他立即在下一条曲线前减少了步伐，并没有从DRS激活中受益。

赛车专员说，这一事件是由于自动化的DRS激活系统中的问题造成的，这是由于外部时间剪辑循环困难而引起的。根据国际汽联法规，在此案中批准了根据第22.1 h条的手册DRS激活。拉塞尔的逐线系统也遇到了技术问题，这也使情况变得复杂。建议他在驾驶舱中使用辅助按钮，用于手动DRS激活。

有关DRS

在2011年的一级方程式中引入了降低阻力系统（DRS），以增加超车手术的数量。该系统通过将一部分后翼的液压较平整放置，从而降低了空气阻力，从而达到了更高的最高速度。 DRS只能由提前第二个距离内的驾驶员使用。

允许在路线的定义区域使用DR，并在制动踏板操作后自动停用。在湿度时，出于安全原因不允许使用。拉塞尔（Russell）在大约700米长的直线上激活了37米的距离。

取消Hülkenberg的资格

种族中的另一个非凡决定是尼科·赫尔肯伯格（NicoHülkenberg），后来被取消资格。这样做的原因是，底下的“滑动”太薄了。这不是本赛季由于这一罪行而被取消资格的第一次，而刘易斯·汉密尔顿也在中国GP遭受了类似的命运。赫肯伯格以第13位结束比赛，由于他的位置，取消资格的影响较小。

其他团队的表现

阿斯顿·马丁（Aston Martin）在巴林（Bahrain）度过了一个艰难的周末，并占据了P15和P17的位置。兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）注意到没有太多积极的事情要报告，并强调团队努力改进。费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）补充说，他们的速度无法跟上竞争对手，他们无法通过安全车从战略中受益。