Russell förblir tvåa: DRS haveri och Hülkenbergs diskvalificering!

Russell förblir tvåa: DRS haveri och Hülkenbergs diskvalificering!

George Russell kommer att behålla andraplatsen i Bahrains Grand Prix efter att tävlingsledare beslutat att han inte kommer att få ett straff för att oavsiktligt aktivera sitt Drag Reduction System (DRS). Incidenten inträffade på raksträckan mellan svängarna 10 och 11 när Russell oavsiktligt aktiverade DRS under ett radioförsök med ledningsposten. Även om han kunde ha fått 0,02 sekunder, minskade han omedelbart hastigheten innan nästa kurva och hade ingen nytta av DRS-aktiveringen.

Race stewards förklarade att incidenten berodde på ett problem i det automatiska DRS-aktiveringssystemet, orsakat av svårigheter med en extern tidsslinga. Enligt FIAs regler godkändes manuell DRS-aktivering i enlighet med artikel 22.1 h) i detta fall. Russell hade även tekniska problem med sitt broms-by-wire-system, vilket komplicerade situationen ytterligare. Han fick rådet att använda en hjälpknapp i sittbrunnen som används för att manuellt aktivera DRS.

Tekniska detaljer om DRS

Drag Reduction System (DRS) introducerades i Formel 1 2011 för att öka antalet omkörningsmanövrar. Systemet minskar luftmotståndet genom att hydrauliskt platta till en del av bakvingen och därigenom uppnå en högre toppfart på raksträckor. DRS får endast användas av förare som befinner sig inom en sekund från framförvarande fordon.

Användning av DRS är tillåten inom specificerade områden på rutten och avaktiveras automatiskt så snart bromspedalen trycks ned. Av säkerhetsskäl är användning inte tillåten när den är våt. Det som märktes särskilt var att Russell aktiverade DRS över en sträcka av 37 meter på en cirka 700 meter lång raksträcka.

Diskvalificering av Hülkenberg

Ett annat anmärkningsvärt beslut i loppet involverade Nico Hülkenberg, som därefter diskvalificerades. Anledningen till detta var att "sliderna" på underredet var för tunna. Det är inte första gången den här säsongen som en förare diskvalificeras för detta brott, Lewis Hamilton drabbades också av ett liknande öde i den kinesiska GP. Hülkenberg avslutade loppet på 13:e plats, och diskvalificeringen har en mindre allvarlig inverkan på honom på grund av hans position.

Prestanda för andra lag

Aston Martin hade en svår helg i Bahrain och avslutade P15 och P17. Lance Stroll noterade att det inte fanns mycket positivt att rapportera och betonade att teamet arbetar hårt för att förbättra. Fernando Alonso tillade att deras hastighet inte kunde hålla jämna steg med konkurrenterna och en säkerhetsbil innebar att de inte kunde dra nytta av sin strategi.

Allt eftersom loppet fortskred hade rookien Antonelli ett olyckligt lopp då han slutade 11:a men hamnade i en ogynnsam position på grund av turbulent luft. Williams Alexander Albon var frustrerad efter en 12:e plats eftersom han kände att poäng skulle ha varit möjliga. Vissa förares prestationer återspeglade utmaningarna från säkerhetsbilen, medan Esteban Ocon på åttonde plats och Oliver Bearman, som startade sist och slutade P10, säkrade positiva resultat för sina lag.