Rasels paliek otrais: DRS sabrukums un Hīlkenberga diskvalifikācija!

Rasels paliek otrais: DRS sabrukums un Hīlkenberga diskvalifikācija!

Džordžs Rasels saglabās otro vietu Bahreinas Grand Prix pēc tam, kad sacensību stjuarti nolēma, ka viņš nesaņems sodu par nejaušu pretestības samazināšanas sistēmas (DRS) aktivizēšanu. Incidents notika taisnē starp 10. un 11. pagriezienu, kad Rasels nejauši aktivizēja DRS radio mēģinājuma laikā ar komandpunktu. Lai gan viņš varēja iegūt 0,02 sekundes, viņš uzreiz samazināja ātrumu pirms nākamā līkuma un DRS aktivizēšanās nebija izdevīga.

Sacensību komisāri skaidroja, ka incidents noticis automatizētās DRS aktivizācijas sistēmas problēmas dēļ, ko izraisījušas grūtības ar ārējo laika cilpu. Saskaņā ar FIA noteikumiem šajā gadījumā tika apstiprināta manuāla DRS aktivizēšana saskaņā ar 22.1.h) pantu. Raselam bija arī tehniskas problēmas ar bremžu sistēmu, kas situāciju vēl vairāk sarežģīja. Viņam tika ieteikts izmantot papildu pogu kabīnē, ko izmanto, lai manuāli aktivizētu DRS.

Tehniskā informācija par DRS

Vilces samazināšanas sistēma (DRS) tika ieviesta Formulā 1 2011. gadā, lai palielinātu apdzīšanas manevru skaitu. Sistēma samazina gaisa pretestību, hidrauliski saplacinot daļu aizmugurējā spārna, tādējādi panākot lielāku maksimālo ātrumu taisnēs. DRS drīkst izmantot tikai vadītāji, kas atrodas vienas sekundes attālumā no priekšā braucošā transportlīdzekļa.

DRS izmantošana ir atļauta noteiktos maršruta apgabalos un tiek automātiski deaktivizēta, tiklīdz tiek nospiests bremžu pedālis. Drošības apsvērumu dēļ nav atļauts lietot mitrā stāvoklī. Īpaši pamanāms bija tas, ka Rasels aktivizēja DRS 37 metru attālumā aptuveni 700 metrus garā taisnē.

Hīlkenberga diskvalifikācija

Vēl viens vērā ņemams lēmums sacīkstēs bija Niko Hülkenbergs, kurš pēc tam tika diskvalificēts. Iemesls tam bija tas, ka tā apakšdaļas “slīdumi” bija pārāk plāni. Šī nav pirmā reize šosezon, kad kāds braucējs par šo pārkāpumu tiek diskvalificēts, līdzīgs liktenis Ķīnas GP piedzīvoja arī Lūisu Hamiltonu. Hīlkenbergs sacīkstes noslēdza 13. vietā, un diskvalifikācija viņu pozīcijas dēļ atstāj mazāk nopietnu iespaidu.

Citu komandu sniegums

Aston Martin aizvadīja grūtu nedēļas nogali Bahreinā, finišējot P15 un P17. Lenss Strolls atzīmēja, ka nav daudz pozitīva, par ko ziņot, un uzsvēra, ka komanda smagi strādā, lai uzlabotu. Fernando Alonso piebilda, ka viņu ātrums nespēj tikt līdzi sacensībām un drošības mašīna nozīmēja, ka viņi nevar gūt labumu no savas stratēģijas.

Sacensībām turpinoties, debitants Antonelli aizvadīja neveiksmīgu sacīksti, jo viņš finišēja 11. vietā, taču nokļuva nelabvēlīgā pozīcijā nemierīgā gaisa dēļ. Viljamss Aleksandrs Albons bija neapmierināts pēc 12. vietas, jo uzskatīja, ka punktus būtu iespējams iegūt. Dažu braucēju sniegums atspoguļoja drošības mašīnas radītos izaicinājumus, savukārt Estebans Okons astotajā vietā un Olivers Bērmens, kurš startēja pēdējais un finišēja P10, nodrošināja savām komandām pozitīvus rezultātus.