Uudet säännöt: Ferrari tekee pisteitä ensimmäisessä harjoituksessa Barcelonassa!

Uudet säännöt: Ferrari tekee pisteitä ensimmäisessä harjoituksessa Barcelonassa!

Ensimmäinen harjoitus uusien etusiiven sääntöjen mukaisesti pidettiin 30.5.2025 Circuit de Barcelona-Catalunya -radalla. Tämä ensimmäinen yksikkö toi merkittäviä muutoksia. Formula 1:ssä tärkeitä etusiipien joustavuutta koskevia määräyksiä on tiukennettu. Sallittua joustavuutta kuormituksen alaisena on vähennetty 15 mm:stä 10 mm:iin, mikä tuo uusia haasteita ja strategioita joukkueille. Tästä kertoi Pieni sanomalehti.

Mercedes-tallin pomo Toto Wolff ilmaisi optimisminsa ja ilmoitti, että Ferrari voisi mahdollisesti hyödyntää näitä uusia sääntöjä. Hän kuvaili Ferrarin lähestymistapaa konservatiivisimmaksi flexi-siiven suhteen. Samalla hän huomautti, että joukkueiden välistä nokkimisjärjestystä ei pitäisi perusteellisesti muuttaa. Peter Bayer, Racing Bullsin toimitusjohtaja, jakoi tämän arvion ja väitti, että sijoitukset kokonaissijoituksessa pysyvät vakaina.

Odotukset ja analyysi

Max Verstappen, joka on tällä hetkellä MM-sarjan kolmannella sijalla 136 pisteellä, ei odota merkittäviä aikavoittoja tai -tappioita joukkueiden välillä uusien sääntöjen vuoksi. Tämä viittaa siihen, että joukkueet jatkavat taistelua kärkipaikoista muutoksista huolimatta. Karsinta on suunniteltu lauantaina klo 16.00, jota seuraa Espanjan Grand Prix sunnuntaina klo 15.00, joka lähetetään suorana ORF 1:llä ja Skylla.

Keskustelu eri siipimalleista osoittaa, että Ferrarilla ja Sauberilla on käytössä etusiipi, jossa läpät päätylevyä kohti ovat kapeammat ja korkeammat sisäpuolelta kuin ulkopuolelta. Sitä vastoin Mercedes ja Red Bull käyttävät käänteistä muotoilua, jossa läpät ovat korkeammalla ulkopuolella. Tämä erilainen lähestymistapa johtaa intensiivisiin keskusteluihin eri käsitteiden tehokkuudesta huolimatta testauksen alkuvaiheesta. Auton moottori ja urheilu raportoitu.

Tekniset yksityiskohdat ovat ratkaisevia. Etusiipi on monimutkaisen aerodynaamisen suunnittelun keskeinen elementti. Formula 1:n uuden aikakauden tavoitteena on edistää jännittäviä kaksintaisteluja ja vähentää samalla haitallista turbulenssia autojen takana. Esimerkiksi etusiiven säädettävien elementtien lukumäärää vähennettiin viidestä neljään strategisten muutosten mahdollistamiseksi. Nämä kehitystyöt olivat välttämättömiä koronan ja joukkueiden viime kauden vapaaehtoisen kehityskiellon vuoksi, mikä muutti pelin suuntaa. Auton moottori ja urheilu selvitetty.

Muutokset etusiiven suunnitteluun, kuten siipien kulman lisääminen 11 astetta 21 asteeseen, on tarkoitettu varmistamaan, että autot ovat vähemmän alttiita turbulenssille ja lisäävät nopeutta uudella kaudella. Kun otetaan huomioon eri mallit ja niiden tehokkuus, Mercedesin, Red Bullin ja Renaultin kaltaisten tallien on reagoitava merkittävästi Ferrarin ja Sauberin konsepteihin, jos ne osoittautuvat ylivoimaisiksi.

Tulevat kilpailut ja joukkueiden reaktiot uusiin sääntöihin ovat jännittäviä seurata. Esimerkki joustavasta siipisuunnittelusta osoittaa selvästi, kuinka tärkeitä teknologia ja suunnittelu ovat moottoriurheilussa.