Uudet määräykset: Ferrari -pisteet ensimmäisessä koulutusistunnossa Barcelonassa!

Uudet määräykset: Ferrari -pisteet ensimmäisessä koulutusistunnossa Barcelonassa!

Montmelo, Spanien - 30. toukokuuta 2025 ensimmäinen harjoitus tapahtui Circuit de Barcelona-Catalunyan uusien etusiipisääntöjen alla. Tämä ensimmäinen yksikkö toi mukanaan merkittäviä muutoksia. Etusiipien joustavuutta koskevat määräykset, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä kaavassa 1, on tiukennettu. Sallittava joustavuus väheni kuormasta 15 mm - 10 mm, mikä tuo joukkueille uusia haasteita ja strategioita. Tämän ilmoitti Kleine ZeiTung .

Mercedes -tiimin pomo Toto Wolff ilmaisi itsensä optimistiseksi ja totesi, että Ferrari voisi mahdollisesti hyödyntää näitä uusia sääntöjä. Hän kuvaili Ferrarin lähestymistapaa konservatiivisimmaksi Flexi -siipin suhteen. Samanaikaisesti hän havaitsi, että joukkueiden välistä leikkausmääräystä ei pidä muuttaa pohjimmiltaan. Racing Bullsin toimitusjohtaja Peter Bayer jakoi tämän arvioinnin ja väitti, että asemat ovat vakaa kokonaisjärjestyksessä.

odotukset ja analyysit

Max Verstappen, joka on tällä hetkellä kolmannen sijan maailmancupin sijoituksessa 136 pisteellä, ei odota joukkueiden välisiä huomattavia aikahyvityksiä tai tappioita uusien määräysten vuoksi. Tämä osoittaa, että muutoksista huolimatta joukkueet jatkavat taistelua parhaista paikoista. Karsinta on ohjelmassa lauantaina klo 16.00, jota seuraa Espanjan Grand Prix sunnuntaina klo 15.00, joka siirretään suorana ORF 1: een ja Sky: lle.

Keskusteluissa eri siipimalleista voidaan nähdä, että Ferrari ja puhdas käyttävät etusiipiä, jossa läpät kapenevat ja ovat korkeampia kuin ulkopuolella. Sitä vastoin Mercedes ja Red Bull luottavat käänteiseen malliin, jossa läpät ovat korkeammat. Tämä erilainen lähestymistapa johtaa intensiivisiin keskusteluihin eri käsitteiden tehokkuudesta testien varhaisesta vaiheesta huolimatta, kuten automoottorin urheilu raportit.

Tekniset yksityiskohdat ovat tärkeitä. Etusiipi on kompleksisen aerodynaamisen suunnittelun keskeinen elementti. Formula 1: n uuden aikakauden tavoitteena on edistää jännittäviä kaksintaisteluja, ja haitallinen turbulenssi vähenee autojen takana. Esimerkiksi etusiipin säädettävien elementtien lukumäärä väheni viidestä neljään, jotta Stratégiers olisi mahdollista. Nämä kehitykset olivat välttämättömiä Coronan ja vapaaehtoisen kehityskiellon vuoksi viime kaudella, mikä on auto Motor UND Sport .

Etusiipin rakenteen muutosten, kuten siipikulman kasvattamisen 11 asteeseen, olisi varmistettava, että autot ovat vähemmän alttiita turbulenssille ja samalla lisäävät uutta kauden nopeutta. Monien kuvioiden ja niiden tehokkuuden vuoksi joukkueiden, kuten Mercedes, Red Bull ja Renault, on reagoitava huomattavasti Ferrarin käsitteisiin ja puhtaan, jos ne osoittautuvat paremmiksi.

Tulevat kilpailut ja joukkueiden reaktiot uusiin määräyksiin ovat edelleen jännittäviä. Esimerkki joustavista siipirakenteista osoittaa vaikuttavasti, kuinka tärkeä tekniikka ja tekniikka ovat moottoriurheilussa.