Massa żąda 64 milionów: skandal Crashgate w sądzie!

Massa żąda 64 milionów: skandal Crashgate w sądzie!

W środę przed Wysokim Trybunałem w Londynie rozpoczęła się trzydniowa rozprawa w sprawie byłego kierowcy Formuły 1 Felipe Massy. Brazylijczyk pozywa Formula One Management (FOM), światowe stowarzyszenie samochodowe FIA ​​i byłego szefa F1 Berniego Ecclestone'a o odszkodowanie w wysokości 64 milionów funtów (73 miliony euro). Pozew opiera się na twierdzeniach, że Massa został oszukany i pozbawił tytułu mistrza świata z 2008 roku, który przegrał z Lewisem Hamiltonem zaledwie jednym punktem.

Massa sprzeciwia się wynikom Mistrzostw Świata, szczególnie w świetle kontrowersyjnego incydentu „crashgate” podczas Grand Prix Singapuru. W tym wyścigu, zapamiętanym jako pierwsze nocne Grand Prix w historii Formuły 1, Fernando Alonso skorzystał ze strategicznego wyboru, gdy jego kolega z zespołu, Nelson Piquet Jr., celowo się rozbił, co doprowadziło do wypuszczenia samochodu bezpieczeństwa. Alonso zapewnił sobie zwycięstwo, a dominujący w wyścigu Massa zajął 13. miejsce.

Tło skandalu Crashgate

Wypadek Piqueta na dwunastym okrążeniu nie był przypadkowym błędem podczas jazdy, ale miał miejsce na wyraźne polecenie zespołu Renault, aby zapewnić Alonso przewagę. W tym momencie Massa prowadził w wyścigu, ale nieudana strategia pit stopów pozostawiła go bez punktu. W odpowiedzi na skandal Flavio Briatore i Pat Symonds, szef zespołu Renault i dyrektor techniczny, zostali wykluczeni przez FIA za rolę w incydencie.

Prawnicy 95-letniego Ecclestone'a argumentują, że w toczącej się sprawie uległ przedawnieniu i twierdzą, że Massa miał już wystarczające informacje w latach 2008 i 2009, aby podjąć kroki prawne. Postrzegają pozew jako „nieudolną próbę” zmiany z mocą wsteczną wyników mistrzostw z 2008 roku. Zdaniem prawników oskarżonych za porażkę odpowiada sam Massa, a nie okoliczności wypadku.

Rozwijająca się sytuacja

Przesłuchaniu będzie przewodniczył sędzia Jay, a wyrok zostanie wydany w późniejszym terminie. Massa nawiązuje do wywiadu przeprowadzonego przez Ecclestone'a z 2023 r., w którym zasugerował, że okoliczności incydentu Crashgate były znane już w 2008 r. Ecclestone przyznał jednak, że nie pamięta przebiegu wywiadu, co dodatkowo podsyciło batalię prawną.

Złożenie pozwu rodzi również pytania dotyczące wewnętrznych audytów FIA, które dotyczyły manipulacji wyścigami. Chociaż Alonso i Piquet zostali oczyszczeni z wszelkiej odpowiedzialności, skandal pozostaje mrocznym rozdziałem w historii Formuły 1 i rzuca długi cień na ten sport.

Wydarzenia towarzyszące sezonowi 2008 są fascynującym, choć kontrowersyjnym elementem historii Formuły 1. Massa jest zdeterminowany, by dochodzić swoich roszczeń do tytułu, nie wiadomo, jak Wysoki Trybunał w Londynie rozwiąże złożone kwestie prawne.