Massa krever 64 millioner: Crashgate-skandalen i retten!

Massa krever 64 millioner: Crashgate-skandalen i retten!

En tre dager lang høring i saken til den tidligere Formel 1-føreren Felipe Massa startet i High Court i London onsdag. Brasilianeren saksøker Formula One Management (FOM), verdens bilforbund FIA og tidligere F1-sjef Bernie Ecclestone for erstatning på 64 millioner pund (73 millioner euro). Søksmålet er basert på påstander om at Massa ble snytt ut av verdensmesterskapet i 2008, som han tapte mot Lewis Hamilton med bare ett poeng.

Massa protesterer mot resultatene av verdensmesterskapet, spesielt i lys av den kontroversielle "crashgate"-hendelsen i Singapore Grand Prix. I dette løpet, husket som den første nattens Grand Prix i Formel 1-historien, hadde Fernando Alonso fordel av et strategisk valg da lagkameraten Nelson Piquet Jr. krasjet med vilje, noe som førte til en sikkerhetsbil. Alonso sikret seier, mens Massa, som dominerte løpet, ble nummer 13.

Bakgrunnen for Crashgate-skandalen

Piquets krasj på den tolvte runden var ikke bare en tilfeldig kjørefeil, men ble gjort etter uttrykkelige instruksjoner fra Renault-teamet for å gi Alonso en fordel. Massa ledet løpet på dette tidspunktet, men en mislykket pitstop-strategi gjorde at han var uten poeng. Som svar på skandalen ble Flavio Briatore og Pat Symonds, Renaults teamsjef og tekniske direktør, utestengt av FIA for sine roller i hendelsen.

Advokater for Ecclestone, som er 95 år gammel, hevder at foreldelsesfristen er utløpt i den pågående saken og argumenterer for at Massa allerede hadde nok informasjon i 2008 og 2009 til å ta rettslige skritt. De ser på søksmålet som et "misforstått forsøk" på å endre resultatene av 2008-mesterskapet med tilbakevirkende kraft. Ifølge de tiltaltes advokater var Massa selv ansvarlig for hans nederlag og ikke omstendighetene rundt ulykken.

Den utviklende situasjonen

Høringen vil bli ledet av Justice Jay, og dommen ventes på et senere tidspunkt. Massa viser til et intervju av Ecclestone fra 2023 der han antydet at omstendighetene rundt Crashgate-hendelsen allerede var kjent i 2008. Ecclestone innrømmet imidlertid at han ikke husket intervjuet, noe som fremmet de juridiske kampene ytterligere.

Innleveringen av søksmålet reiser også spørsmål om FIAs interne revisjoner som så på rasemanipulasjon. Selv om Alonso og Piquet ble frikjent for ethvert ansvar, er skandalen fortsatt et mørkt kapittel i Formel 1s historie og kaster en lang skygge over sporten.

Begivenhetene rundt 2008-sesongen er et fascinerende, om enn kontroversielt, element i Formel 1-historien. Med Massa fast bestemt på å hevde sitt krav til tittelen, gjenstår det å se hvordan High Court i London vil løse de komplekse juridiske spørsmålene.