Massa réclame 64 millions : le scandale du Crashgate devant les tribunaux !

Massa réclame 64 millions : le scandale du Crashgate devant les tribunaux !

Une audience de trois jours dans le cas de l'ancien pilote de Formule 1 Felipe Massa a débuté mercredi devant la Haute Cour de Londres. Le Brésilien poursuit Formula One Management (FOM), l'association automobile mondiale FIA ​​et l'ancien patron de la F1 Bernie Ecclestone pour des dommages et intérêts de 64 millions de livres (73 millions d'euros). Le procès est basé sur des affirmations selon lesquelles Massa aurait été privé du titre mondial de 2008, qu'il avait perdu d'un seul point face à Lewis Hamilton.

Massa s'oppose aux résultats du Championnat du Monde, en particulier à la lumière de l'incident controversé du « crashgate » au Grand Prix de Singapour. Dans cette course, considérée comme le premier Grand Prix nocturne de l'histoire de la Formule 1, Fernando Alonso a bénéficié d'un choix stratégique lorsque son coéquipier Nelson Piquet Jr. s'est intentionnellement écrasé, entraînant le déploiement d'une voiture de sécurité. Alonso a assuré la victoire, tandis que Massa, qui a dominé la course, a terminé 13ème.

Le contexte du scandale Crashgate

La chute de Piquet au douzième tour n'était pas seulement une erreur de conduite aléatoire, mais a été commise sur instructions expresses de l'équipe Renault pour donner un avantage à Alonso. Massa menait la course à ce moment-là, mais une stratégie d'arrêt au stand ratée l'a laissé sans point. En réponse au scandale, Flavio Briatore et Pat Symonds, chef d'équipe et directeur technique de Renault, ont été bannis par la FIA pour leur rôle dans l'incident.

Les avocats d'Ecclestone, âgé de 95 ans, affirment que le délai de prescription a expiré dans l'affaire en cours et affirment que Massa disposait déjà de suffisamment d'informations en 2008 et 2009 pour engager une action en justice. Ils considèrent le procès comme une « tentative malavisée » de modifier rétroactivement les résultats du championnat 2008. Selon les avocats des accusés, c'est Massa lui-même qui est responsable de sa défaite et non des circonstances de l'accident.

La situation en évolution

L'audience sera présidée par le juge Jay et le verdict est attendu à une date ultérieure. Massa fait référence à une interview d'Ecclestone datant de 2023 dans laquelle il suggérait que les circonstances de l'incident du Crashgate étaient déjà connues en 2008. Ecclestone a cependant admis qu'il n'avait aucun souvenir de l'entretien, alimentant encore davantage les batailles juridiques.

Le dépôt de la plainte soulève également des questions sur les audits internes de la FIA qui ont examiné les manipulations de courses. Bien qu'Alonso et Piquet aient été dégagés de toute responsabilité, le scandale reste un sombre chapitre de l'histoire de la Formule 1 et jette une longue ombre sur le sport.

Les événements entourant la saison 2008 constituent un élément fascinant, bien que controversé, de l'histoire de la Formule 1. Alors que Massa est déterminé à affirmer sa prétention au titre, il reste à voir comment la Haute Cour de Londres résoudra ces questions juridiques complexes.