Wiener sjåfører i en kriminell felle: forvirring hos Reumannplatz!

Wiener sjåfører i en kriminell felle: forvirring hos Reumannplatz!

Reumannplatz, 1100 Wien, Österreich - Wiener -sjåfører brukte skremmende 48 timer i trafikkork i fjor - det er seks fulle arbeidsdager, som nyere statistikk viser. Dette er en økning på seks timer sammenlignet med 2023, som skyldes massive byggeplasser, spesielt den ved den vestlige avkjørselen. I ingen annen by i Østerrike mister mer tid i trafikken enn i Wien, noe som ikke bare koster nerver, men også harde penger. En trafikkekspert understreker at andre tiltak i tillegg til den kontroversielle rosetunnelen også må tas for å forbedre trafikksituasjonen i tillegg til den kontroversielle lobar -tunnelen, for eksempel krone.at rapporter .

forvirring gjennom konverteringer og høye straffer

Et av områdene som er mest påvirket av forvirring er favoritter. Her ser det ut til at konverteringstiltak fra byen sikrer stor frustrasjon, spesielt gjennom det nye sykkelsti -nettverket. En wiener sjåfør som kjørte langs Favoritenstraße i september var involvert i et virkelig trafikkkaos og nå får en straff på 120 euro - på bursdagen hans! På nivå med reumannplatz var det ikke mulig å fortsette på grunn av en uklar skilting, siden alle alternative alternativer ble forhindret av byggeplasser og trafikkregler. I følge trafikkskiltet svingte sjåføren, Zeljko, til venstre, selv om han følte seg uskyldig i denne situasjonen. Imidlertid så politiet det annerledes og innførte en bot, for eksempel i dag.at rapporter .

De konstante konverteringstiltakene og de resulterende trafikkorkene gjør gatene rundt reumannplatz for en virkelig sak for sjåfører. Situasjonen for personer som er forvirret av byggeplassene er spesielt problematisk. Zeljkos klage ble også avvist med den begrunnelse at han burde ha tatt hensyn til de foreskrevne instruksjonene. En lokal kjøreinstruktør og påvirker ba om dette problemet for å avklare og anbefale å dekke det forvirrende trafikkskiltet. Men for Zeljko gjenstår straffen. "Hvor er vi som vi må estimere mens vi kjører, hvilket brudd er mildere?" Kjøringsinstruktøren stiller spørsmål ved myndighetens beslutning.