Dolny kabel morski na morzu bałtyckim prawdopodobnie uszkodzony przez wpływ zewnętrzny

Von WOM

W niedzielę okręt podwodny światłowodowy między Łotką a Szwecją został uszkodzony, prawdopodobnie z powodu wpływów zewnętrznych, jak ogłosiła Łotvia. To wywołało dochodzenie przeprowadzone przez lokalną i NATO Seasca na Morzu Bałtyckim.

Badanie przez Łotwię i NATO

„Stwierdziliśmy, że najprawdopodobniej istnieją znaczące szkody zewnętrzne”, powiedziała premier łotewski Evika Silina do dziennikarzy po niezwykłej sesji gabinetu. Według Siliny Łotwa koordynuje z NATO i krajami regionu Morza Bałtyckiego, aby wyjaśnić okoliczności.

Wkładki marynarki wojennej i monitorowanie statków

W niedzielę łotewska marynarka wojenna ogłosiła, że ​​łódź patrolowa została wysłana do sprawdzenia statku, a dwa inne statki są również przedmiotem dochodzeń. Kilka tysięcy komercyjnych statków w Morzu Bałtyckim w dowolnym momencie, a kilka z nich minęło uszkodzony kabel w niedzielę, jak pokazują dane z serwisu wysyłkowego Marintraffic.

Podejrzane statki i bezpieczeństwo morskie

Taki statek, bulkcarrier Vezhen, który jedzie pod maltańską flagą, został ściśle uchylony przez szwedzki nadmorski statek woskowy w niedzielę wieczorem, a dwa statki skierowane w kierunku południowego szwedzkiego wybrzeża. Początkowo nie było jasne, czy Vezhen, który przekazał kabel światłowodowy w niedzielę o 00:45 GMT, był przedmiotem dalszych dochodzeń. Rzecznik szwedzkiej straży przybrzeżnej nie chciał komentować Vezhen ani pozycji Straży Przybrzeżnej, ale podkreślił, że nie mogą obecnie podać żadnych informacji.

Miary współpracy i bezpieczeństwa NATO

Rzecznik szwedzkiej marynarki wojennej, Jimmie Adamsson, powiedział Reutersowi, że jest za wcześnie, aby powiedzieć, co spowodowało uszkodzenie kabla, czy też był to celowy czyn, czy błąd techniczny. NATO powiedział w przesłaniu, że jego statki i samoloty badają we współpracy z zasobami krajowymi z państw anrainerowych Morza Bałtyckiego i, jeśli to konieczne, podejmują środki.

Reakcja na incydenty na Morzu Bałtyckim

Szwedzki premier Ulf Kristersson powiedział, że jego kraj ściśle współpracuje z NATO i Łotwą: „Szwecja zapewni ważne umiejętności do zbadania podejrzenia incydentu”, powiedziała Kristson na X. W zeszłym tygodniu NATO ogłosiło, że użyją fregatów, samolotów patrolowych i statków marine w morzu Bałtyckim w celu ochrony infrastruktury krytycznej i rezerwowania prawa do postępowania, które mogłyby być zagrożeniem bezpieczeństwa.

tło i przyczyny

Środki te, zwane „Bałtyckim Sentry”, mają miejsce zgodnie z wieloma incydentami, w których kable energetyczne, połączenia telekomunikacyjne i rurociągi gazowe zostały uszkodzone na Ukrainie w lutym 2022 r. W ubiegłym miesiącu fińska policja skonfiskowała tankowca, który przetransportował rosyjską ropę i podejrzewała, że ​​statek uszkodził fińską obecną linię Estlink Estlink 2 i cztery kable telekomunikacyjne, ciągnąc kotwicę przez podłogę morską.

Szczegóły techniczne i plany naprawcze

Państwowe centrum radiowe i telewizyjne (LVRTC) stwierdziło, że uszkodzenie kabla łączącego łotewskie miasto Ventpils z szwedzką wyspą Gotland miało miejsce w szwedzkim ekskluzywnym obszarze biznesowym. Dostawcy telekomunikacyjni byli w stanie przejść na alternatywne ścieżki transmisji. LVRTC stwierdziła również, że chce zatrudnić statek, aby rozpocząć naprawy. „Dokładnego rodzaju uszkodzenia można ustalić tylko wtedy, gdy rozpocznie się prace naprawcze kabla”, mówi LVRTC.

Oczekiwanie na naprawy

Rzecznik operatora poinformował, że kabel został ułożony na głębokości ponad 50 metrów i został uszkodzony we wczesnej niedzielę, ale nie chciał określać wypadków. W przeciwieństwie do rurociągów gazu ziemnego i kabli zasilania, których naprawa może potrwać miesiące, kable światłowodowe, które doznały uszkodzeń na Morzu Bałtyckim, są zwykle przywracane w ciągu tygodni. Rzecznik szwedzkiego organu pocztowego i telekomunikacyjnego potwierdził, że ktoś został poinformowany o sytuacji, ale nie mógł wypowiedzieć żadnych dalszych komentarzy.