Suche
Mein Konto
Sikre ruter for alle: KØR LANGSOMT på Mariahilfer Straße!
Nye trafikforanstaltninger på den indre Mariahilfer Straße: Farvede markeringer og ganghastighed har til formål at sikre sikre strømninger af cyklister og fodgængere.
Sikre ruter for alle: KØR LANGSOMT på Mariahilfer Straße!
I Innere Mariahilfer Straße i Wien omlægges trafikstrømmen til gavn for fodgængere og cyklister. Den 26. november 2025 rapporterer wiensk presse om introduktionen af "DRIVE SOWLY"-piktogrammer, der har til formål at fremme mindfulness og hensyntagen mellem disse to grupper. Distriktsleder Markus Reiter understreger vigtigheden af sikre transportveje for både børn og familier, især i lyset af de trange pladser, der er forårsaget af metrobyggeri.
De nye farvemarkeringer skal give orientering for både cyklister og fodgængere og undgå konflikter. Ifølge mobilitetsbyrådsmedlem Sima vil der ikke blive indført kørselsforbud for cyklister på Mariahilfer Straße, da denne rute er en væsentlig cykelstiforbindelse. I stedet vil en maksimal ganghastighed på 5 km/t være obligatorisk i gågaden. Politiet bedes løbende kontrollere overholdelsen af lovkrav.
Implementering og geografiske detaljer
Mærkningsarbejdet vil blive udført på Mariahilfer Straße i de kommende måneder. Den nøjagtige afslutning af dette arbejde afhænger dog af vejrforholdene. Konceptet forestiller sig farvede markeringer: blå områder for cyklister og gule for fodgængere. Desuden vil byggepladsbarrierens betonrækværk blive farvet blåt og mærket med beskeden "KØR LANGSOMT", mens lyseblå prikker på asfalten skal opmuntre cyklister til at være opmærksomme.
Som udgangspunkt gælder ganghastigheder på 5 km/t også for fodgængere i gågaden. Fra efteråret 2026 træder et forbud mod at køre e-knallert på cykelstier og i fodgængerzoner i kraft. Talskvinde for NEOS mobilitet, Angelika Pipal-Leixner, støtter foranstaltningerne til at adskille trafikken og understreger deres betydning for sikkerheden for alle trafikanter.
Trafikdæmpning og fremtidsplaner
Det meste af Mariahilfer Straße vil være lukket for biltrafik, især strækningen mellem Karl-Schweighofer-Gasse og Kaiserstraße, som fortsat vil være tilgængelig for både cyklister og leveringstrafik. Beboere får særlige privilegier til at fortsætte med at bruge køretøjer med verificerbar garageplads. Offentlig feedback er planlagt for at vurdere mulige krydsningssteder i området, og busruter vil også blive flyttet til opdaterede ruter for at tage højde for trafikdæmpede områder.
I betragtning af yderligere trafikdæmpende foranstaltninger virker konceptet lovende. Fremtidige projekter kunne omfatte fodgængerzoner, mødeområder, 30 km/t-zoner med mere for at øge livskvaliteten i nabokvartererne Mariahilf og Neubau. Kritik fra oppositionen, som opfordrer til større involvering af ledelse og besøgende, fremhæver de udfordringer, der følger med at implementere sådanne koncepter.
Den nuværende indsats på Innere Mariahilfer Straße er en del af et større initiativ, der skal forbedre byernes mobilitet og sikkerhedsstandarder. presse.wien.gv.at fremhæver behovet for disse foranstaltninger. tramwayforum.at og transformatorin.at omhandler yderligere tilgange til trafikdæmpning i andre distrikter i Vienna.