Masovna prekoračenja vremena vožnje: zaustavljen teški prijevoz na A2!

Masovna prekoračenja vremena vožnje: zaustavljen teški prijevoz na A2!

Masovni prekršaji otkriveni su tijekom pojačanih kontrola prometa na autocesti A2. Među kontroliranim vozilima bio je bjeloruski specijalni transport koji je vozio sa 60 tona teške mehanizacije. Ovo vozilo je zaustavljeno zbog ozbiljnih tehničkih nedostataka i nepričvršćivanja tereta. Vozač se suočio s blokadom vozila dok su vlasti zadržale registarsku pločicu i prometnu dozvolu. Osim toga, vozilu je zabranjena daljnja vožnja te je oduzeto privremeno osiguranje Gailtal Journal prijavio.

Utvrđeni nadzori prometa nisu bili ograničeni samo na tehničke nedostatke. Kod austrijskog vozača utvrđena su odstupanja u vremenu vožnje i odmora. Ovom provjerom utvrđeno je da je putovao s tuđom vozačkom karticom, što bi moglo imati značajne pravne posljedice.

Propisi o vremenu vožnje i odmora

Poštivanje vremena vožnje i odmora nije samo ključno za sigurnost na cestama, već je i regulirano zakonom. The Zakonodavstvo za vozače uključuju, između ostalog, Uredbu (EZ) br. 561/2006, koja postavlja maksimalno dnevno vrijeme vožnje na 9 sati (10 sati u iznimnim slučajevima). Zakonski zahtjevi uključuju i dnevne odmore koji moraju trajati najmanje 11 sati, a dopušteni su i skraćeni odmori od 9 sati.

Korištenje vozila iznad 3,5 tone pri prijevozu robe podliježe ovim propisima koji su razvijeni radi zaštite vozača i drugih sudionika u prometu. Prekršaji mogu rezultirati značajnim novčanim kaznama za vozače i tvrtke, koje mogu iznositi do 5.000 eura za vozače i do 30.000 eura za tvrtke, ovisno o težini i vrsti prekršaja.

Praćenje i posljedice

U slučaju nepoštivanja propisa policija i zaštita na radu su nadležni za provjeru i kažnjavanje. To je već postalo jasno tijekom trenutnih kontrola na A2: vlasti Gailtal Journal poduzeli rigorozne mjere protiv masovnih prekršaja i osigurali uspješne mjere za osiguranje sigurnosti ljudi i robe u cestovnom prometu.

Za pogođene vozače i tvrtke to ne znači samo pravne izazove, već i mentalno ispitivanje primjenjivih vremena vožnje i odmora, kao i tehničkih zahtjeva za vozila kako bi se izbjegla daljnja kršenja u budućnosti.