Ο οδηγός εξαπατά με πολλαπλές κάρτες: Η αστυνομία αποκαλύπτει επικίνδυνα σχέδια!
Η ελληνική χρησιμοποιεί πολλές κάρτες οδηγού για να αποφύγει τους νόμιμους χρόνους οδήγησης στην Α13. Η αστυνομία εντοπίζει τις πιο σοβαρές παραβιάσεις.
Ο οδηγός εξαπατά με πολλαπλές κάρτες: Η αστυνομία αποκαλύπτει επικίνδυνα σχέδια!
Στον Α13 κοντά στις Γκριές το Σάββατο η αστυνομία σταμάτησε έναν 57χρονο Έλληνα οδηγό φορτηγού, ο οποίος συνελήφθη να οδηγεί κατά σοβαρή παράβαση των κανονισμών. Κατά την αξιολόγηση της ψηφιακής κάρτας οδηγού και της μονάδας οχήματος, οι αστυνομικοί βρήκαν αρκετές ασυνέπειες. Αποδείχθηκε ότι οι χρόνοι οδήγησης τριών διαφορετικών οδηγών καταγράφηκαν χωρίς να τεκμηριώνεται σωστά η λειτουργία πολλαπλών οδηγών. Προφανώς ο οδηγός άλλαξε την κάρτα οδηγού του πολλές φορές, όχι μόνο στην Αυστρία, αλλά και σε χώρες όπως η Γαλλία, η Ιταλία και η Γερμανία, χωρίς εμφανή σχέση με τον τόπο κατοικίας του ή την έδρα της εταιρείας tirol.orf.at αναφέρθηκε.
Κατά τη διάρκεια της έρευνας προέκυψε ότι ο οδηγός υπερέβη σημαντικά τους μέγιστους χρόνους οδήγησης. Οδηγούσε το τρακτέρ-ρυμουλκούμενο του για έως και 23 ώρες κάθε φορά, παρόλο που επιτρέπονται μόνο εννέα έως δέκα ώρες. Η προβλεπόμενη περίοδος ανάπαυσης επίσης αγνοήθηκε σαφώς, με μόνο μία ώρα αντί για τις απαιτούμενες εννέα ώρες. Ο κατηγορούμενος οδηγός παραδέχθηκε τις παραβάσεις, με αποτέλεσμα να του απαγγελθούν πολλές κατηγορίες και να του απαγορευθεί η οδήγηση. Στη συνέχεια οι αστυνομικοί κατέσχεσαν την κάρτα οδηγού και ζήτησαν ασφάλεια.
Περαιτέρω έρευνα
Το βράδυ της Κυριακής, οι αστυνομικοί μπόρεσαν να αποκαλύψουν άλλη μια παραβίαση στον Α12 κοντά στο Ράντφελντ. Ένας 47χρονος Νεπαλέζος ταξίδευε επίσης με παραποιημένες λίστες οδηγών. Είχε κλείσει περιόδους ανάπαυσης κατά τις οποίες είχε πραγματικά οδηγήσει, κάτι που οδήγησε επίσης σε εγγύηση. Τόσο σε αυτήν την περίπτωση όσο και στην προηγούμενη, τα αρχεία του μηχανήματος δείχνουν πόσο σημαντικός είναι ο σωστός χειρισμός της κάρτας οδηγού. Αυτή η κάρτα, η οποία καταγράφει τους χρόνους οδήγησης και ανάπαυσης ενός οδηγού, λειτουργεί ως βασική συσκευή αποθήκευσης δεδομένων στη διαχείριση ψηφιακής κυκλοφορίας. Οι οδηγοί φορτηγών πρέπει να διασφαλίζουν ότι διατηρούν πάντα σωστά την κάρτα οδηγού τους και να υποβάλουν αίτηση για νέα αμέσως εάν χαθεί ή καταστραφεί, όπως περιγράφεται στον οδηγό gib-acht-im-verkehr.de εξήγησε.