Sprogimas baržoje Hadsone: darbuotojas miršta, priežastis neaiški!

Sprogimas baržoje Hadsone: darbuotojas miršta, priežastis neaiški!

Šeštadienio rytą, 2025 m. gegužės 24 d., Hadsono upėje netoli Niujorko valtyje įvyko tragiškas sprogimas. Baržoje suvirinimo darbus dirbęs 59 metų darbuotojas neteko gyvybės. Sprogimas įvyko apie 10.30 val. vietos laiku ir, kaip įtariama, įvyko dėl metano, kuris užsiliepsnojo dėl suvirinimo defekto. Nepaisant sprogimo, gaisras neįvyko. Pirmieji gelbėtojai vyrą rado be sąmonės upėje, kur įvykio vietoje buvo konstatuota jo mirtis. Dar du darbininkai patyrė nesunkius sužalojimus ir buvo išvežti į ligoninę. Policija pradėjo tyrimą dėl sprogimo priežasties, kai Aplinkos apsaugos agentūros valdoma barža vežė žalias nuotekas į nuotekų valymo įrenginius. Šią informaciją pateikė karūną numatyta.

Tačiau tragedija Hudsono upėje neapsiriboja šiuo incidentu. Panaši nelaimė įvyko 2025 metų balandį, kai apžvalginio skrydžio metu sudužo sraigtasparnis „Bell 206 LongRanger IV“. Sraigtasparnis, kurį valdo New York Helicopter ir pakilo iš Manheteno centro sraigtasparnio oro uosto, skrydžio metu nutrūko, dėl to nulūžo pagrindinis rotorius, o orlaivis 45 laipsnių kampu paniro į vandenį. Visi šeši laive buvę žmonės, įskaitant penkis ispanų turistus ir pilotą, žuvo.

Sraigtasparnio katastrofa

Katastrofa įvyko 2025 m. balandžio 10 d. Jame buvo Agustinas Escobaras, „Siemens Mobility“ generalinis direktorius, jo žmona Mercè Camprubí Montal ir trys jų vaikai 10, 8 ir 4 metų amžiaus. Pilotė Seankese Johnson, 36 metų karinio jūrų laivyno veteranė, kartu su jais prisidėjo virš Niujorko. Netrukus po posūkio pilotas nesuvaldė sraigtasparnio, kuris galiausiai sudužo. Greitosios pagalbos darbuotojai sraigtasparnį rado po vandeniu; keturi iš keleivių buvo nedelsiant paskelbti mirusiais, o kiti du mirė vėliau Džersio miesto medicinos centre. Sraigtasparnio dalys buvo rastos balandžio 11–14 dienomis, o FAA ir NTSB pradėjo nelaimės priežasties tyrimą. Vikipedija dokumentuota.

Tyrimo metu nustatyta, kad matomumas avarijos metu buvo iki 10 mylių, o vandens temperatūra siekė vos 10°C. Pastebėtina, kad sraigtasparnis nebuvo aprūpintas skrydžio duomenų registratoriais, o tai apsunkino tyrimą. Senatorius Chuckas Schumeris ir kiti politiniai paskirtieji paragino peržiūrėti „New York Helicopter“ veiklą, o bendrovės generalinis direktorius Michaelas Rothas po FAA prašymo atleido operacijų vadovą.

Reakcijos ir ateities perspektyvos

Pastarieji keli mėnesiai didelį liūdesį atnešė ne tik tragiškai sraigtasparniu žuvusiųjų šeimoms, bet ir Hadsono upės sprogimo metu žuvusio vyro darbuotojams bei artimiesiems. Ryškios reakcijos, įskaitant prezidento ir Niujorko mero, buvo palygintos su Ispanijos ministro pirmininko Pedro Sanchezo apgailestavimu dėl „neįsivaizduojamos tragedijos“. Tokios avarijos kelia klausimų dėl aviacijos saugos standartų, ypač todėl, kad sraigtasparniai Niujorke yra labai dažni turistų ir verslo žmonių skrydžiai, teigiama ataskaitoje. 20 minučių buvo paryškintas.