Containerfartyg kraschar in i norsk trädgård – husägaren sover!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 22 maj 2025 träffade containerfartyget "NCL Salten" ett bostadshus i Trondheimsfjorden nära Solowej-Klyuch.

Am 22. Mai 2025 geriet das Containerschiff "NCL Salten" im Trondheimfjord nahe Solowej-Kljutsch nur knapp an ein Wohnhaus.
Den 22 maj 2025 träffade containerfartyget "NCL Salten" ett bostadshus i Trondheimsfjorden nära Solowej-Klyuch.

Containerfartyg kraschar in i norsk trädgård – husägaren sover!

På morgonen den 22 maj 2025, klockan 05.00, inträffade en anmärkningsvärd incident i Trondheimfjord, Norge. Det 135 meter långa containerfartyget ”NCL Salten” kom till en lokalboende Johan Helbergs egendom av ännu oklara skäl. Enligt vienna.at gjorde fartyget en kraftig krasch som väckte en granne, Jostein Jörgensen. Jörgensen larmade Helberg, som först inte ville reagera och senare väcktes av ett telefonsamtal.

När Helberg äntligen tittade ut genom fönstret såg han fören på det enorma skeppet, bara några meter från sitt hem. Han beskrev situationen som "fullständigt absurd". Om fartyget hade rört sig bara fem meter längre till höger kan hans hem ha skadats avsevärt, enligt t-online.de.

Konsekvenser av händelsen

Fartyget förblev fast i flera timmar efter händelsen. Lyckligtvis var det inga personskador – varken bland de boende eller bland den 16 personer stora besättningen. Norsk polis har inlett en utredning om orsaken till olyckan. Helberg, som låg och sov under händelsen, uttryckte senare humor över situationen, även om händelsen väcker allvarliga frågor.

Verkställande direktören för rederiet NCL, Bente Hetland, sa att händelsen inte borde ha inträffat och att det krävs en grundlig utredning. Bortsett från ett skadat rör till värmepumpen förblev huset intakt och det fanns ingen risk för oljeläckage.

Teknisk bakgrund och säkerhet

Evenemanget belyser också de underliggande utmaningarna i samband med att driva containerfartyg. Enligt Munich Re kan containerfartyg gå sönder på grund av olika risker, särskilt vid stormar och öppet hav. Stabiliteten i fartygets struktur är avgörande och beror på kvaliteten på det stål som används och fördelningen av lasten. Högkvalitativa material är dyra, vilket leder till frekvent användning av billigare stål i den marina industrin.

För att undvika liknande olyckor är det viktigt att vidta förebyggande åtgärder som att kontrollera dragmärken och väga enskilda containrar innan lastning. Dessa försiktighetsåtgärder kan hjälpa till att undvika felaktig lastning och öka säkerheten till sjöss. Ändå är incidenten med "NCL Salten" fortfarande ett tecken på de potentiella farorna som är förknippade med att transportera varor på vatten.