Πράσινο όραμα για την Hernals: Life -Worthy City Boulevard στο βλέμμα!

Πράσινο όραμα για την Hernals: Life -Worthy City Boulevard στο βλέμμα!

Hernalser Hauptstraße, 1170 Wien, Österreich - Την 1η Απριλίου 2025, η Judith Pühringer, ο μη διαχειριζόμενος δημοτικός σύμβουλος των Πράσινων και ο δημοτικός σύμβουλος Kilian Stark παρουσίασαν τα οράματά τους για να επανασχεδιάσουν την Hernalser Hauptstraße στην 17η περιοχή. Κάτω από το όνομα του έργου "Hernals Morgen", η πολιτική και η διοίκηση της πόλης επιδιώκουν τον στόχο να μεταμορφώσουν αυτόν τον κεντρικό δρόμο, η οποία αντιλαμβάνεται από πολλούς κατοίκους: μέσα στο "Hill Traffic", σε έναν πιο ζωντανό χώρο. Ειδικά το ElterleInplatz περιγράφεται ως "ζεστό hotspot", το οποίο υπογραμμίζει την ανάγκη επανασχεδιασμού και υποδείξεων των παγκόσμιων προκλήσεων στον πολεοδομικό σχεδιασμό.

Ο τρέχων προγραμματισμός μπορεί να παρατηρηθεί σε άμεση σύνδεση με το μελλοντικό εργοτάξιο U5. Αυτή η προγραμματισμένη γραμμή του μετρό θα συνδέσει το ElterleInplatz και το S 45 Hernals σταθμών στο υπάρχον δίκτυο του μετρό και έτσι αλλάζει σημαντικά την κατάσταση της κυκλοφορίας. Το MA18 έχει ήδη ξεκινήσει με τον προγραμματισμό της επιφάνειας για να προσαρμόσει τον επανασχεδιασμό του Hernalser Hauptstraße στις τρέχουσες απαιτήσεις των πολιτών: μέσα, καθώς και

Πράσινα μέτρα για βιωσιμότητα

Για να ακούσουμε τις απόψεις των κατοίκων: Στο εσωτερικό, πραγματοποιήθηκε ένας πολίτης τον Οκτώβριο του 2022: Εσωτερική έρευνα. Αυτή η έρευνα, στην οποία συμμετείχαν πάνω από 760 άτομα, χρησίμευαν για τη συλλογή των επιθυμιών και ιδεών για το μελλοντικό σχεδιασμό του Main Street και των πλευρικών δρόμων της. Τα αποτελέσματα αυτής της έρευνας συζητήθηκαν τον Νοέμβριο του 2022 και ρέουν στα σχέδια για τη δημιουργία επιλογών διαμονής μέσω πράσινων περιοχών και παγκάδων.

Οι παραπάνω προτάσεις αποτελούν μέρος μιας εκτεταμένης προσέγγισης για την προώθηση του πράσινου χώρου στην πόλη. Το χαρτί θέσης "Πράσινο στην πόλη" από την ημέρα της πόλης δίνει έμφαση στη σημασία των περισσότερων περιοχών πρασίνου σε αστικές περιοχές και τεκμηριώνει την ανάγκη σχεδιασμού αστικών περιοχών όχι μόνο για την κυκλοφορία, αλλά και για τους πολίτες: μέσα. Αυτό επιτρέπει τις προσπάθειες γύρω από το Hernalser Hauptstraße στην ευρύτερη συζήτηση για τις αστικές περιοχές και τις βιώσιμες πόλεις, όπως και σε