Trafikklyskoalisjonen tar av: Nytt håp eller bare en illusjon?

Trafikklyskoalisjonen tar av: Nytt håp eller bare en illusjon?

Etter måneder med stillstand har trafikklyskoalisjonen bestående av ÖVP, SPÖ og NEOS endelig startet statlig virksomhet. Mandag presenterte de tre partiene et program som viser noen positive tilnærminger innen områder som asyl, integrering og sikkerhet, men som viser lite innhold i viktige framtidsspørsmål som digitalisering og kunstig intelligens. Høyt ØSTERRIKE Koalisjonen mangler den optimisme som vil være nødvendig for å gjenvinne tilliten til innbyggerne. Det fryktes at denne regjeringen kun vil fungere som en midlertidig løsning og at nyvalg kan finne sted om to år.

Fem måneder etter valget står lyskrysset kun overfor utfordringen med å gjenvinne tapt tillit. Hvordan daglige nyheter rapporterte, var det allerede turbulente vendinger da ÖVP sparket sin partileder Karl Nehammer for å ta avstand fra Herbert Kickl og hans radikale FPÖ. Denne politiske manøveren har imidlertid ytterligere skadet den allerede skadede tilliten til politikerne. SPÖ lider også av interne maktkamper, og NEOS viser liten vilje til kompromisser i forhandlingene. Til tross for disse utfordringene kan den nye ÖVP-lederen Christian Stocker lede regjeringen, selv om han ikke meldte seg inn i løpet som toppkandidat, og hans legitimitet er fortsatt tvilsom.

Gigantiske utfordringer for den nye regjeringen

Den nye koalisjonen må møte enorme oppgaver: økonomien er svak, den geopolitiske situasjonen er fortsatt spent, og FPÖ har begynt å radikalisere ytterligere. Disse omstendighetene krever at ÖVP, SPÖ og NEOS ikke bare finner løsninger på faktaspørsmål, men også tar en tydelig politisk kurs for å gi innbyggerne tillit til politikkens evne til å handle igjen. Den neste perioden blir avgjørende for hvordan trafikklysregjeringen og FPÖ kan hevde seg i dette spente politiske landskapet.