Kinas flybelastning av skip viser styrke i det åpne stillehavet
Kinas flybelastning av skip viser styrke i det åpne stillehavet
Seoul, Sør-Korea-i de siste månedene som de kinesiske flyskipens operasjonelle grupper har fjernet ytterligere fra hjemmekystene og operert med større styrke enn noen gang før. Analytikere og embetsmenn er enige om at dette ikke bare representerer en test av de nyeste teknologiene, men også sender en klar melding: Kina er en makt til å beregne.
Øvelser av People's Liberation Army
Siden begynnelsen av mai gjennomfører en flotilla av Navy People's Liberation Army (plan), ledet av hangarskipet Shandong, øvelser nord for Filippinene. Den siste hangarskipet, Fujian, blir for tiden testet i det kontroversielle vannet vest for den koreanske halvøya. Den eldste transportøren, Liaoning, har ledet øvelser i Stillehavsvannet i den eksklusive økonomiske sonen i Japan.
Første bruk av Emals -systemet
Under øvelsene gjennomførte Fujian flystart og landing manøvrer for første gang ved å bruke det avanserte elektromagnetiske katapultingssystemet (EMALS). Dette er en betydelig utvikling, siden bare en annen transportør i verden - den siste US Navy Carrier, som USS Gerald R. Ford - har et slikt system.
Strategisk melding til Taiwan
Forrige mandag kunngjorde det japanske forsvarsdepartementet at Shandong og dets støtteskip i vannet sørøst for Miyako -øya trente i prefekturen Okinawa. For første gang er det to kinesiske hangarskip i det åpne Stillehavet. Fokuset for disse øvelsene er Taiwan, den demokratisk styrte øya, som kinas kommunistparti hevdet, selv om dette aldri hadde kontroll over området.Kinas militære strategier og den første kjeden av øy
Kinas statsoverhode Xi Jinping har sverget for å nå "gjenforening" med Taiwan, om nødvendig også med makt. Analytikere indikerer at øvelsene i Pacific -målrettede områder, gjennom den amerikanske marinestøtten til Taiwan i tilfelle en konflikt. En taiwansk sikkerhetsansvarlig forklarte at planen regelmessig brukte rundt 70 krigsskip og kystvakter i vannet i den første kjeden av øya, som strekker seg fra Japan til Filippinene.
Økende tilstedeværelse i kontroversielle farvann
De kinesiske marinestyrkene forsterker deres synlighet rundt Diaoyu -øyene, som styres av Japan. I følge statistikk fra det japanske forsvarsdepartementet har mer enn 100 kinesiske skip operert på den sammenhengende sonen på disse øyene de siste 24 månedene. De kontroversielle øyene i Sør -Kinahavet har nylig ført til voldelige sammenstøt mellom kinesiske og filippinske styrker, mens Beijing prøver å håndheve kravene til geografiske trekk i denne viktige kjøpmannsvannstien.
amerikanske reaksjoner på Kinas militære handlinger
USAs forsvarsminister Pete Hegseth kritiserte taktikker på et nylig forsvarsforum i Singapore Beijing. Han forklarte at hver eneste ensidig endring i status quo i det sørlige Kinahavet og den første kjeden av øya er uakseptabel av vold eller skremming. "Det må være klart for alle at Beijing på en troverdig måte forbereder seg på å bruke militær vold for å endre maktbalansen i Indo-Stillehavet," sa Hegseth.
operasjoner utover den andre kjeden av øy
Mens Hegseth fokuserte på Kinas aktiviteter i den første kjeden av øya, gjennomførte planen nylig transportøroperasjoner utover den andre kjeden. Japanske tjenestemenn rapporterte at to kinesiske hangarskip opererer dypt i det åpne Stillehavet. Dette viser at Kina planlegger å forbedre de operasjonelle ferdighetene til hangarskipene sine for å utføre operasjoner i avsidesliggende områder av havet.
Utvidelse av Kinas marine kapasiteter
De siste bevegelsene til PLA Navy Signal Kinas voksende maritime potensial og vilje til å bruke det. En talsperson for den kinesiske marinen understreket at øvelsene ikke var rettet mot spesifikke land. Likevel blir det klart at disse aktivitetene sender en strategisk melding til naboene til Kina.
Den siste skipsforfatteren: Fujian
Fujian, Kinas siste hangarskip, forventes å være det sentrale for de militære planene for å operere langt inn i Stillehavet eller andre hav. Med en forskyvning på rundt 80 000 tonn og en bærende kapasitet på rundt 50 fly, er det et av de største ikke-amerikanske krigsskipene som noen gang har blitt bygget. Testene deres i det gule havet markerte en betydelig fremgang i driften av planen.
Oppsummert kan det sies at Kinas Marine vokser raskt i både hennes struktur og i hennes ferdigheter og forbereder seg på en viktig rolle i det internasjonale maritime miljøet. Denne utviklingen krever nøye observasjon av det internasjonale samfunnet, spesielt USA og dets allierte i Indo-Stillehavet.