Ķīnas lidmašīnu iekraušanas kuģi parāda spēku atklātā Klusā okeānā

Ķīnas lidmašīnu iekraušanas kuģi parāda spēku atklātā Klusā okeānā

Seula, Dienvidkoreja Pēdējos mēnešos Ķīnas gaisa pārvadātāju operatīvās grupas ir vēl vairāk izkāpušas no savām mājas krastiem un darbojušās lielākos spēkos nekā jebkad agrāk. Analītiķi un ierēdņi ir vienisprātis, ka tas ne tikai atspoguļo jaunāko tehnoloģiju pārbaudi, bet arī nosūta skaidru ziņojumu: Ķīna ir spēja aprēķināt.

Tautas atbrīvošanas armijas vingrinājumi

Kopš maija sākuma Jūras spēku Tautas atbrīvošanas armijas flotile (plāns), kuru vada gaisa pārvadātājs Shandong, veic vingrinājumus uz ziemeļiem no Filipīnām. Jaunākais gaisa kuģu pārvadātājs Fujian šobrīd tiek pārbaudīts pretrunīgi vērtētajos ūdeņos uz rietumiem no Korejas pussalas. Vecākais pārvadātājs, Liaoning, ir vadījis vingrinājumus Klusā okeāna ūdeņos Japānas ekskluzīvās ekonomiskās zonas ūdeņos.

Pirmā Emals sistēmas izmantošana

Vingrinājumu laikā Fujian pirmo reizi veica gaisa kuģu starta un piezemēšanās manevrus, izmantojot uzlaboto elektromagnētisko katapultēšanas sistēmu (EMALS). Šī ir nozīmīga attīstība, jo tikai cits pārvadātājs pasaulē - jaunākais ASV Jūras spēku pārvadātājs, kuram USS Gerald R. Ford - ir šāda sistēma.

Stratēģisks vēstījums Taivānai

Ķīnas militārās stratēģijas un pirmā salas ķēde

Ķīnas štata vadītājs Xi Jinping ir zvērējis panākt “atkalapvienošanos” ar Taivānu, ja nepieciešams, arī ar spēku. Analītiķi norāda, ka vingrinājumi Klusā okeāna mērķa apgabalos, izmantojot Amerikas Jūras spēku atbalstu Taivānai konflikta gadījumā. Taivānas apsardzes darbinieks paskaidroja, ka plāns regulāri izmantoja apmēram 70 karakuģus un piekrastes sargus pirmās salas ķēdes ūdeņos, kas stiepjas no Japānas līdz Filipīnām.

Palielinot klātbūtni pretrunīgi vērtētajos ūdeņos

Ķīnas jūras spēku spēki pastiprina viņu redzamību ap Dioju salām, kuras kontrolē Japāna. Saskaņā ar Japānas Aizsardzības ministrijas statistiku vairāk nekā 100 ķīniešu kuģi pēdējos 24 mēnešos ir darbojušies šo salu koherentajā zonā. Pretrunīgi vērtētās salas Dienvidķīnas jūrā nesen ir izraisījušas vardarbīgas sadursmes starp ķīniešu un filipīniešu spēkiem, savukārt Pekina mēģina izpildīt savas prasības uz ģeogrāfiskajām īpašībām šajā nozīmīgajā tirgotāja ūdens ceļā.

ASV reakcija uz Ķīnas militārajām darbībām

ASV aizsardzības ministrs Pete Hegseth kritizēja taktiku nesenajā aizsardzības forumā Singapūrā Pekinā. Viņš paskaidroja, ka ikviena atšķirīgā izmaiņa status quo Ķīnas dienvidu jūrā un pirmo salas ķēdi ir nepieņemamas vardarbība vai iebiedēšana. "Ikvienam jābūt skaidram, ka Pekina ticami gatavojas izmantot militāru vardarbību, lai mainītu varas līdzsvaru Indo-Klusā okeāna reģionā," sacīja Hojsets.

operācijas ārpus salas otrās ķēdes

Kamēr Hegseth koncentrējās uz Ķīnas darbībām pirmajā salas ķēdē, plāns nesen veica pārvadātāju operācijas ārpus otrās ķēdes. Japānas amatpersonas ziņoja, ka divi ķīniešu gaisa kuģu pārvadātāji darbojas dziļi Klusā okeāna atklātā okeānā. Tas parāda, ka Ķīna plāno uzlabot savu gaisa kuģu pārvadātāju darbības prasmes veikt operācijas attālos jūras apgabalos.

Ķīnas jūras spēju paplašināšanās

PLA flotes jaunākās kustības, kas signalizē par Ķīnas pieaugošo jūras potenciālu un vēlmi to izmantot. Ķīnas flotes pārstāvis uzsvēra, ka vingrinājumi nav vērsti pret konkrētām valstīm. Neskatoties uz to, kļūst skaidrs, ka šīs darbības sūta stratēģisku vēstījumu Ķīnas kaimiņiem.

Jaunākais kuģu autors: Fujian

Fujian, Ķīnas jaunākais gaisa kuģu pārvadātājs, būs centrālais militāro plānu darbība tālu Klusā okeāna vai citos okeānos. Ar aptuveni 80 000 tonnu pārvietojumu un slodzes ietilpību aptuveni 50 lidmašīnu, tā ir viena no lielākajām karakuģiem, kas nav amerikāņi, kas jebkad ir uzbūvēts. Viņu testi Dzeltenajā jūrā iezīmēja ievērojamu progresu plāna darbībā.