Kinijos orlaivių pakrovimo laivai rodo stiprybę atvirame Ramiojo vandenyno vietoje
Kinijos orlaivių pakrovimo laivai rodo stiprybę atvirame Ramiojo vandenyno vietoje
Seulas, Pietų Korėja per pastaruosius kelis mėnesius Kinijos orlaivių vežėjų operacinės grupės toliau buvo pašalintos iš savo namų pakrančių ir veikė didesne jėga nei bet kada anksčiau. Analitikai ir valstybės tarnautojai sutinka, kad tai ne tik atspindi naujausių technologijų testą, bet ir siunčia aiškią žinią: Kinija yra galia apskaičiuoti.
Liaudies išsivadavimo armijos pratimai
Nuo gegužės pradžios karinio jūrų laivyno išsivadavimo armijos (planas), kuriai vadovauja orlaivio vežėjas Shandong, flotilė veda pratimus į šiaurę nuo Filipinų. Naujausias orlaivių vežėjas, Fujianas, šiuo metu išbandomas prieštaringai vertinamuose vandenyse į vakarus nuo Korėjos pusiasalio. Seniausias vežėjas, „Liaoning“, vedė pratybas Ramiojo vandenyno vandenyse iš išskirtinės Japonijos ekonominės zonos.
Pirmasis „Emals System“ naudojimas
Pratimų metu Fujianas pirmą kartą atliko orlaivio pradžią ir nusileidimo manevrus, naudodamas pažangią elektromagnetinę katapultavimo sistemą (EMALS). Tai yra reikšmingas įvykis, nes tik kitas vežėjas pasaulyje - naujausias JAV karinio jūrų laivyno vežėjas, kurį „USS Gerald R. Ford“ turi tokią sistemą.
strateginis pranešimas Taivanui
Praėjusį pirmadienį Japonijos gynybos ministerija paskelbė, kad „Shandong“ ir jos palaikymo laivai vandenyse į pietryčius nuo Miyako salos, apmokytos prefektūroje Okinavoje. Pirmą kartą atvirame Ramiajame vandenyne yra du Kinijos orlaivių vežėjai. Šių pratimų dėmesys skiriamas Taivanui, demokratiškai valdomai salai, kuriai tvirtina Kinijos komunistų partija, nors tai niekada nebuvo kontroliuojama teritorijos.Kinijos karinės strategijos ir pirmoji salos grandinė
Kinijos valstybės vadovė Xi Jinping prisiekė pasiekti „susivienijimą“ su Taivanu, jei reikia, taip pat jėga. Analitikai nurodo, kad pratybos Ramiojo vandenyno tikslinėse teritorijose, per Amerikos jūrų jūrų laivyno paramą Taivanui konflikto atveju. Taivano apsaugos pareigūnas paaiškino, kad planas reguliariai naudojo apie 70 karo laivų ir pakrančių sargybinių pirmosios salos grandinės, kuri tęsiasi nuo Japonijos iki Filipinų, vandenyse.
didėjantis buvimas prieštaringai vertinamuose vandenyse
Kinijos jūrų pajėgos sustiprina jų matomumą aplink Diaoyu salas, kurias kontroliuoja Japonija. Remiantis Japonijos gynybos ministerijos statistika, per pastaruosius 24 mėnesius šių salų nuoseklioje zonoje veikė daugiau nei 100 Kinijos laivų. Prieštaringai vertinamos salos Pietų Kinijos jūroje neseniai sukėlė žiaurius Kinijos ir filipiniečių pajėgų susidūrimus, o Pekinas bando įgyvendinti savo poreikius dėl geografinių ypatybių šiame svarbiame prekybos vandens kelyje.
JAV reakcijos į Kinijos karinius veiksmus
JAV gynybos ministras Pete Hegseth kritikavo taktiką neseniai vykusiame Singapūro Pekino gynybos forume. Jis paaiškino, kad kiekvienas status quo pokytis Pietų Kinijos jūroje ir pirmoji salos grandinė yra nepriimtini dėl smurto ar bauginimo. „Visiems turi būti aišku, kad Pekinas patikimai ruošiasi naudoti karinį smurtą, kad pakeistų galios pusiausvyrą Indo-Ramiojo vandenyno vandenyne“,-sakė Hegsethas.
Operacijos už antrosios salos grandinės
Nors Hegsethas daugiausia dėmesio skyrė Kinijos veiklai pirmoje salos grandinėje, neseniai planas vykdė vežėjų operacijas už antrosios grandinės ribų. Japonijos pareigūnai pranešė, kad du Kinijos orlaivių vežėjai veikia giliai atvirame Ramiajame vandenyne. Tai rodo, kad Kinija planuoja patobulinti savo orlaivių vežėjų veiklos įgūdžius, kad galėtų vykdyti operacijas atokiose jūros vietose.
Kinijos jūrų pajėgumų išplėtimas
Naujausi PLA karinių jūrų laivyno judėjimai signalizuoja apie didėjantį Kinijos jūrų potencialą ir norą juo naudotis. Kinijos karinio jūrų laivyno atstovas pabrėžė, kad pratybos nebuvo nukreiptos prieš konkrečias šalis. Nepaisant to, tampa aišku, kad ši veikla Kinijos kaimynams siunčia strateginę žinią.