Kiinan lentokoneiden lastauslaivat osoittavat voimaa avoimessa Tyynenmeren alueella

Kiinan lentokoneiden lastauslaivat osoittavat voimaa avoimessa Tyynenmeren alueella

Soul, Etelä-Korea-in viime kuukausina, kiinalaiset lentokoneiden operatiiviset ryhmät ovat edelleen poistaneet kotirannikoltaan ja toimineet suuremmassa vahvuudessa kuin koskaan ennen. Analyytikot ja virkamiehet ovat yhtä mieltä siitä, että tämä ei vain edusta viimeisimpien tekniikoiden testiä, vaan lähettää myös selkeän viestin: Kiina on valta laskea.

Kansanvapauden armeijan harjoitukset

Toukokuun alusta lähtien merivoimien vapauttamisarmeijan (suunnitelma) laivasto, jota johtaa lentokoneen Shandong, johtaa harjoituksia Filippiinien pohjoispuolella. Viimeisin lentokoneen, Fujian, testataan parhaillaan kiistanalaisissa vesissä Korean niemimaa länteen. Vanhin kuljetusyhtiö, Liaoning, on johtanut harjoituksia Japanin yksinoikeuden talousvyöhykkeen Tyynenmeren vesillä.

EMALS -järjestelmän ensimmäinen käyttö

Harjoittelujen aikana Fujian suoritti lentokoneiden käynnistys- ja laskutoimenpiteet ensimmäistä kertaa käyttämällä edistynyttä sähkömagneettista katapulttijärjestelmää (emalit). Tämä on merkittävä kehitys, koska vain toinen maailmassa - Yhdysvaltain laivaston viimeisimmällä kuljetusyhtiöllä, jolla USS Gerald R. Ford - on tällainen järjestelmä.

Strateginen viesti Taiwanille

Kiinan sotilasstrategiat ja saaren ensimmäinen ketju

Kiinan valtionpäällikkö Xi Jinping on vannonut saavuttaakseen ”yhdistymisen” Taiwanin kanssa tarvittaessa myös voimana. Analyytikot osoittavat, että Tyynenmeren kohdennettujen alueiden harjoitukset Yhdysvaltain merivoimien tuen kautta Taiwanille konfliktin sattuessa. Taiwanin turvallisuusviranomainen selitti, että suunnitelmassa käytettiin säännöllisesti noin 70 sota -alusta ja rannikkovartijaa saaren ensimmäisen ketjun vesillä, jotka ulottuvat Japanista Filippiineille.

lisääntyvä läsnäolo kiistanalaisissa vesissä

Kiinan merivoimat vahvistavat näkyvyyttään Diaoyun saarten ympärillä, joita Japani hallitsee. Japanin puolustusministeriön tilastojen mukaan yli 100 kiinalaista alusta on toiminut näiden saarten johdonmukaisella vyöhykkeellä viimeisen 24 kuukauden aikana. Etelä -Kiinan meren kiistanalaiset saaret ovat äskettäin johtaneet väkivaltaisiin yhteenottoihin kiinalaisten ja filippiiniläisten joukkojen välillä, kun taas Peking yrittää panna täytäntöön maantieteellisten piirteiden vaatimuksensa tällä tärkeällä kauppiaiden vesipolulla.

Yhdysvaltain reaktiot Kiinan sotilaallisissa toimissa

Yhdysvaltain puolustusministeri Pete Hegseth kritisoi taktiikoita äskettäisessä puolustusfoorumissa Singapore Pekingissä. Hän selitti, että kaikkia Etelä -Kiinan meren status quon ja saaren ensimmäistä ketjua ei voida hyväksyä väkivallasta tai pelottelusta. "Kaikille on oltava selvää, että Peking valmistautuu uskollisesti käyttämään sotilaallista väkivaltaa muuttaakseen Indo-Tyynenmeren valtatasapainon", Hegseth sanoi.

-toiminnot saaren toisen ketjun ulkopuolella

Vaikka Hegseth keskittyi Kiinan toimintaan saaren ensimmäisessä ketjussa, suunnitelma suoritti äskettäin kantolaitteet toisen ketjun ulkopuolella. Japanin virkamiehet kertoivat, että kaksi kiinalaista lentoliikenteen harjoittajaa toimivat syvällä avoimessa Tyynenmeren alueella. Tämä osoittaa, että Kiina aikoo parantaa lentokoneidensa operatiivisia taitoja toiminnan suorittamiseksi meren syrjäisillä alueilla.

Kiinan meren kapasiteettien laajentuminen

PLA: n laivaston viimeisimmät liikkeet signaalit Kiinan kasvavan merenkulun potentiaalit ja halu käyttää sitä. Kiinan merivoimien tiedottaja korosti, että harjoituksia ei suunnattu tiettyihin maihin nähden. Siitä huolimatta käy selväksi, että nämä toiminnot lähettävät strategisen viestin Kiinan naapureille.

Viimeisin laivantekijä: Fujian

Fujianin, Kiinan viimeisimmän lentokoneen, odotetaan olevan keskeinen sotilas suunnitelmien toiminnassa kauas Tyynenmeren tai muiden valtamerten alueelle. Siirtymisellä noin 80 000 tonnia ja noin 50 lentokoneen kuormituskyky, se on yksi suurimmista amerikkalaisten ei-amerikkalaisten sota-alusten, jotka on koskaan rakennettu. Niiden testit keltaisella merellä merkitsivat merkittävää edistystä suunnitelman toiminnassa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Kiinan meri kasvaa nopeasti sekä rakenteessaan että taitoissaan ja valmistelee tärkeätä roolia kansainvälisessä meriympäristössä. Nämä kehitykset vaativat kansainvälisen yhteisön, etenkin Yhdysvaltojen ja sen liittolaisten, huolellista tarkkailua Indo-Tyynenmeren alueella.