Sumnje oko pada Germanwingsa: tehnički kvar umjesto samoubojstva?

Sumnje oko pada Germanwingsa: tehnički kvar umjesto samoubojstva?

Novi TV dokumentarac izaziva pomutnju o tragičnoj nesreći Germanwingsa 2015. godine u kojoj je živote izgubilo 150 ljudi. Gotovo deset godina nakon katastrofe u kojoj je kopilot Andreas Lubitz optužen da je namjerno srušio zrakoplov, pojavljuju se nove sumnje u ovu teoriju. Prema zrakoplovnom stručnjaku Simonu Hradeckyju, koji se pojavio u dokumentarcu Skya "Germanwings. Što se dogodilo na letu 9525?" tehnički kvar mogao bi biti odgovoran za nesreću umjesto sumnje na samoubojstvo, izvijestili su oe24.at.

Hradecky ističe da na diktafonu nema zvučnih znakova da je kopilot aktivirao kontrolu visine. "Visina leta smanjena je s 38.000 na samo 100 stopa unutar jedne sekunde, a da rekorder nije zabilježio zvukove klikanja", rekao je Hradecky u intervjuu zaSLIKA. Pritom dovodi u pitanje uobičajenu percepciju. Kritičari, poput novinara Patricka Hubera, Hradeckog optužuju da svojom teorijom propagira teoriju zavjere. Medijska pokrivenost ostaje podijeljena, dok se neki stručnjaci i dalje drže teorije o samoubojstvu putnička prava.org.

Snimač leta: ključ za uzroke nesreća

Snimač leta, poznatiji kao crna kutija, igra središnju ulogu u istrazi zrakoplovnih nesreća. Sastoji se od dvije komponente: snimača podataka o letu (FDR) i snimača glasa u pilotskoj kabini (CVR). Ovi uređaji bilježe sve podatke o letu kao i zvukove i razgovore u kokpitu. Dizajnirani su da prežive čak i najnasilnije padove i često čuvaju podatke desetljećima, što ih čini ključnim alatima u istragama zrakoplovnih nesreća. Crna kutija je napravljena u jarko narančastoj boji kako bi se lakše pronašla nakon nezgode, objašnjavaputnička prava.org.

Rasprava o uzrocima pada Germanwingsa i ulozi crne kutije ilustrira složenost zrakoplovnih istraga. I dok sumnja na tehničku grešku otvara nove dimenzije, istraga nesreće i dalje je tema od velike važnosti i javne rasprave.