To døde: fodgængere krydser lukket niveau i EITORF

To døde: fodgængere krydser lukket niveau i EITORF

Spinnerweg, 53783 Eitorf, Deutschland - I den tidlige morgen den 22. juli 2025 skete der en tragisk trafikulykke ved niveauovergangen på Spinnerweg i Eitorf. Omkring kl. 06.45 havde to fodgængere, der var beregnet til at krydse et passende niveauovergang mod Bahnhofstrasse, da de blev ramt af en nærliggende sporvogn. De to tragiske skader led. En 49-årig Eitorfer døde, mens identiteten af den anden person, en kvindelig fodgænger, har hidtil været uklar. Det er slående, at vidner rapporterede, at fodgængere havde krydset overgangen på trods af den lukkede barriere.

Togdriveren af sporvognen led et chok og blev henvist til en nødpastor for at støtte. Passagererne af sporvogne blev ledsaget af det føderale politi og brandvæsen og var i stand til at fortsætte deres videre rejse med bus. Politiets indspilningsteam fra Oberbergische Kreis blev konsulteret for at undersøge forløbet af ulykken.

Undersøgelser og jernbanetalent

Efter hændelsen blev jernbanetrafik afbrudt i EITORF -området, og togstationen blev lukket i flere timer. Blokeringen af stationen varede indtil omkring kl. 10:15, før den blev løftet. Politieafdelingen for politiet i Rhein-Sieg-distriktet har overtaget efterforskningen for at afklare de nøjagtige omstændigheder i ulykken.

Ulykker på niveauovergange er relativt sjældne sammenlignet med andre trafikulykker, men ofte alvorlige. Ifølge oplysninger fra det tyske trafiksikkerhedsråd forekom i alt 995 ulykker ved jernbanekrydsninger i Tyskland i 2016, hvilket resulterede i 46 dødsfald og 1.367 skader. Cirka 30-40% af alle ulykker med personlig skade på jernbanetrafikpas på niveauovergange. Dette gør disse områder til et betydeligt fokus i jernbanulykken.

sikkerhed på niveau krydsninger

Sikkerhed på niveauovergange er baseret på reglerne for jernbanekonstruktions- og virksomhedsreglerne (EBO) og andre tekniske regler. Forskellige muligheder betragtes som sikkerhedstyper, herunder Andreas -kryds, semi -barrier og fulde barrierer. Sidstnævnte tilbyder den højeste beskyttelse, men kræver længere lukningstider.

Anbefalinger til forbedring af sikkerheden inkluderer brugen af overvågningssystemer med rødt lys samt anmeldelser og redesign af ikke -teknisk sikrede niveauovergange. Det tyske trafiksikkerhedsråd har allerede forelagt forslag om at skabe opmærksomhed og uddannelse af vejtrafikmyndighederne for at øge sikkerheden for alle trafikanter på disse kritiske punkter.

For mere information om ulykkeshændelsen i EITORF og for generel sikkerhed på niveauovergange henviser vi til rapporteringen af German Transport Security Council