Двама мъртви: Пешеходците преминават през затворено ниво на преминаване в Еитоф

Двама мъртви: Пешеходците преминават през затворено ниво на преминаване в Еитоф

Spinnerweg, 53783 Eitorf, Deutschland - В ранната сутрин на 22 юли 2025 г. настъпи трагичен пътнотранспортен произшествие на нивото на Spinnerweg в EITORF. Около 6:45 ч. Двама пешеходци възнамеряват да преминат през преминаване на нивото на прилягане към Баххофстрас, когато бяха ударени от приближаващ трамвай. Двете трагични наранявания пострадаха. 49-годишен Ейториф загина, докато самоличността на втория човек, женска пешеходец, досега е неясна. Поразително е, че свидетелите съобщават, че пешеходците са преминали прехода, въпреки затворената бариера.

Шофьорът на влака на трамвая претърпя шок и беше насочен към авариен пастор за подкрепа. Пътниците на трамваите бяха придружени от федералната полиция и пожарната бригада и успяха да продължат пътуването си с автобус. Полицейският екип за записване от Обербергише Крейс беше консултиран, за да разгледа хода на произшествието.

разследвания и талант за железопътния трафик

След инцидента железопътният трафик беше прекратен в района на EITORF и гарата беше затворена за няколко часа. Блокирането на гарата продължи до около 10:15 ч. Преди да бъде вдигнато. Полицейското управление на полицията в района на Рейн-Сиг пое разследването, за да изясни точните обстоятелства на произшествието.

Авариите при преминаване на ниво са сравнително редки в сравнение с други пътни произшествия, но често сериозни. Според информация на Германския съвет за пътна безопасност на пътната пътна безопасност, общо 995 произшествия на железопътни прелези са възникнали в Германия през 2016 г., което доведе до 46 смъртни случая и 1367 наранявания. Около 30-40% от всички произшествия с лични щети на железопътния трафик преминават при преминаване на ниво. Това прави тези райони значителен фокус при железопътната катастрофа.

Сигурност на нивото на ниво

Сигурността при преминаване на ниво се основава на регламентите на железопътните строителни и фирмените разпоредби (EBO) и други технически разпоредби. Различните опции се считат за типове безопасност, включително кръстоски на Андреас, полу -бариери и пълни бариери. Последните предлагат най -висока защита, но изискват по -дълги времена на затваряне.

Препоръките за подобряване на сигурността включват използването на системи за наблюдение на червената светлина, както и прегледи и препроектиране на нетехнично защитени прелеза на ниво. Германският съвет за безопасност на пътя вече представи предложения за повишаване на осведомеността и обучението на органите по пътищата за движение, за да увеличи безопасността на всички участници в тези критични точки.

For more information about the accident incident in Eitorf and for general security at level crossings, we refer to the reporting of Германски транспортна сигурност на транспорта