Чудо в 11А: Оцелел след бедствие на самолети

Чудо в 11А: Оцелел след бедствие на самолети

Ahmedabad, Indien - На 16 юни 2025 г., Air India Flight AI 171, Boeing 787-8 Dreamliner, катастрофира малко след началото в Ахмедабад. Трагично е, че 241 души загинаха при този инцидент, включително 232 пътници и 10 членове на екипажа. Само оцелял можеше да бъде спасен: Вишаш Кумар Рамеш, 40-годишен британски гражданин, който седеше на 11А, точно на аварийния изход. Катастрофата се случи само 30 секунди след началото и беше придружена от силен шум. Рамеш съобщи, че, заобиколен от трупове, той бързо избяга от останките.

Причините за катастрофата са засега неясни. Около 60 тона керосин се запали при инцидента, който класифицира ситуацията като „не е оцеляла“. Рамеш успя да се спаси с наранявания на гърдите, очите и краката. В момента той е в болница в Ахмедабад, след като е бил откаран в линейка от някого. Според съобщения, брат му е носел в друга поредица от самолети.

Повече подробности за самолетната катастрофа

Индийският министър на гражданската авиация Рам Мохан Найду Кинджарапу потвърди възстановяването на писателя на полета, който беше възстановен от руините 28 часа след катастрофата. Тази информация е от решаващо значение за продължаващото разследване на техническата причина за катастрофата. Малко след инцидента полицията първоначално очакваше оцелели, преди да потвърди Рамеш като единственият. По -специално, 11A беше обсъден в социалните медии, тъй като в миналото също изигра роля в друга самолетна катастрофа.

През 1998 г. тайландският актьор Руансак Лойхусак също оцеля при катастрофата на полет на тайландско въздух TG261 през 11А. В този инцидент 101 от 146 души загинаха на борда. Лойхусак коментира социалните медии за паралелите между двата инцидента и психологическите последици, които той имаше години след опита си. Рамеш съобщи, че смята, че ще умре, преди да успее да се освободи.

Съображения за сигурност и бъдещи перспективи

Индийските власти сега изследват възможността за временно извеждане от експлоатация на всички самолети Boeing 787-8. Експертите обаче предупреждават да гарантират сигурност, тъй като всяка злополука има уникални обстоятелства. Информацията за честотата на падането на самолети по целия свят показва, че индустрията на гражданската авиация е трябвало да овладее много предизвикателства след 1945 г. Statista съобщава за различни страни и региони с повечето пропуски в самолетите в историята на гражданската авиация.

Трагедията на Ахмедабад предизвика силно медийно ехо и много хора проявяват голям интерес да резервират 11А, решение, вдъхновено от оцеляването на Рамеш. Експертите на авиацията обаче подчертават, че летенето винаги носи рискове и че нито един специален избор на места не може да предложи обещание за сигурност.