Laukinis smauglio išpuolis traukinyje: sužeistas dirigentas Grieskirchene!

Laukinis smauglio išpuolis traukinyje: sužeistas dirigentas Grieskirchene!

2025 m. balandžio 21 d. Grieskirchen-Gallspach traukinių stotyje, Aukštutinėje Austrijoje, įvyko smurtinis incidentas, kurio metu 23 metų traukinio palydovė iš Velso buvo užpulta atliekant įprastą bilietų patikrą. Incidentas įvyko apie 8.25 val., kai traukinio konduktorius bandė patikrinti galiojantį bilietą, kurio nežinomas kaltininkas negalėjo pateikti. Sumokėjus papildomą mokestį bankomato kortele situacija gerokai paaštrėjo.

Nusikaltėlis, atvykęs į geležinkelio stotį, sugriebė traukinio konduktoriui už kaklo, pasmaugė ir smogė galvai. Per išpuolį buvo sužalotas nepatikslintas traukinio palydovas, kuris vėliau buvo nuvežtas į Velso ligoninę. Nusikaltėlis pabėgo nežinoma kryptimi, o policija nedelsdama pradėjo paiešką, kuri iki šiol buvo nesėkminga. Policija prašo visuomenės informacijos ir įvykiui paaiškinti suteikė telefono numerį 059133 / 4230. Įtariamasis apibūdinamas kaip juodų plaukų ir tamsios odos vyras, vilkintis rudą striukę.

Smurto prieš geležinkelio darbuotojus kontekstas

Šis išpuolis prieš traukinio konduktorių yra nerimą keliančios tendencijos, susijusios su geležinkelių sauga, dalis. Remiantis pranešimais iš Laikas Per pirmuosius dešimt 2024 metų mėnesių Vokietijos traukinių stotyse užregistruota daugiau fizinių sužalojimų nei per visus praėjusius metus. Pranešta apie fizinius sužalojimus iki maždaug 10 600 atvejų. Visų pirma, iki spalio pabaigos buvo 2661 išpuolis prieš traukinius atvirame maršrute, o tai yra beveik tiek pat incidentų per visus praėjusius metus.

Dėl šios situacijos Deutsche Bahn (DB) ir federalinė policija ėmėsi sustiprintų saugumo priemonių. 5700 Vokietijos traukinių stočių kasdien apsilanko apie 20 milijonų keliautojų, o kad šie žmonės galėtų saugiai keliauti, visą parą budi apie 6000 federalinės policijos pareigūnų ir 4500 DB apsaugos darbuotojų. Nepaisant šių priemonių, smurto slenkstis išlieka žemas, o tai kelia susirūpinimą dėl saugumo viešajame transporte.

Kalbant apie bendrą saugumo situaciją viešajame transporte, DB pastaraisiais metais daug investavo į saugumo infrastruktūrą. Iki 2024 metų pabaigos vaizdo kamerų skaičių traukinių stotyse ketinama padidinti iki 11 000, o regioniniuose ir S-Bahn traukiniuose – per 50 000 kamerų. Šios saugumo priemonės yra dalis kompleksinės programos, kuri kasmet į saugumo gerinimą investuoja daugiau nei 200 mln.

Tragiški įvykiai Grieskirchene rodo, kokios svarbios tokios priemonės siekiant apsaugoti traukinių ir stočių darbuotojus ir keleivius. Pastarieji incidentai rodo, kad reikia sustiprinti prevenciją ir nuolatinę stebėseną, kad būtų išvengta būsimų išpuolių. Balandžio 21-osios įvykiai yra dar vienas pavojaus signalas didinti informuotumą apie geležinkelių saugumą.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie šiuos incidentus ir saugumo priemones Austrijoje, apsilankykite Aukštutinės Austrijos naujienos.