Wiener Linien: Urząd Kontroli Miejskiej bije na alarm w związku z chorą infrastrukturą!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Urząd Kontroli Miejskiej krytykuje Wiener Linien w kompleksowym raporcie z kontroli dotyczącym infrastruktury, braków i problemów z bezpieczeństwem.

Stadtrechnungshof kritisiert Wiener Linien in umfassendem Prüfbericht zu Infrastruktur, Mängeln und Sicherheitsproblemen.
Urząd Kontroli Miejskiej krytykuje Wiener Linien w kompleksowym raporcie z kontroli dotyczącym infrastruktury, braków i problemów z bezpieczeństwem.

Wiener Linien: Urząd Kontroli Miejskiej bije na alarm w związku z chorą infrastrukturą!

Przerażający raport Urzędu Kontroli Miejskiej ujawnia masowe niepowodzenia Wiener Linien. Problemy, z którymi codziennie spotykają się osoby dojeżdżające do pracy w lokalnym transporcie publicznym, zostały teraz w imponujący sposób udokumentowane w kompleksowym raporcie z testów. Infrastruktura Wiener Linien przedstawia niszczycielski obraz i wpływa na całą populację. Wynik jest jasny: problemy nie są nowe, narastały przez lata i teraz są oczywiste. W okresie kontrolnym od 2017 do 2022 r. szczególnie niepokojące były liczne awarie w sieci tramwajowej. Tylko w 2020 roku odnotowano 271 uszkodzonych szyn, co stanowi drastyczny wzrost w porównaniu z poprzednimi latami, mimo że w firmie nie traktowano odpowiedzialności za to wystarczająco poważnie korona.at zgłoszone.

Zniszczone metro i niebezpieczne budowy

Szczególnie niepokojąca jest sytuacja w metrze. W tym przypadku liczba uszkodzeń rozjazdów i przejazdów wzrosła z 43 w 2020 r. do szokujących 150 w 2021 r. Brak jasnej strategii konserwacji przyczynił się do wzrostu punktów małej prędkości, które wzrosły z 82 w 2019 r. do 169 w 2023 r. Ponadto niektóre stacje metra, takie jak Taubstummengasse i Michelbeuern, zostały sklasyfikowane jako potencjalnie niebezpieczne. Audytor miejski podkreśla, że ​​dzięki wcześniejszym działaniom, takim jak szlifowanie szyn, tory mogły być w lepszym stanie, jednak od 2012 r. nie przeprowadzano tego typu działań. Obrazuje to złe zarządzanie i niepowodzenie kolei Wiener Linien wien.ORF.at określa.

Konstrukcje budynków są oceniane zgodnie ze szkolnym systemem ocen, przy czym 39 procent budynków otrzymuje ocenę 3, co oznacza, że ​​są bezpieczne tylko do następnej inspekcji. Te alarmujące warunki rodzą pytania dotyczące odpowiedzialności i zarządzania informacjami. Średni wiek pojazdu w połączeniu z niewystarczającą modernizacją stawia przyszłość Wiener Linien w niepokojącym świetle. Wiener Linien walczy o punktualność i rzetelność i od 2018 roku nie osiągnął żadnego sukcesu.