Wiener Linien: A Városi Számvevőszék vészharangot fúj a gyengélkedő infrastruktúra miatt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Városi Számvevőszék az infrastruktúráról, a hiányosságokról és a biztonsági problémákról szóló átfogó ellenőrzési jelentésében kritizálja a Wiener Linien céget.

Stadtrechnungshof kritisiert Wiener Linien in umfassendem Prüfbericht zu Infrastruktur, Mängeln und Sicherheitsproblemen.
A Városi Számvevőszék az infrastruktúráról, a hiányosságokról és a biztonsági problémákról szóló átfogó ellenőrzési jelentésében kritizálja a Wiener Linien céget.

Wiener Linien: A Városi Számvevőszék vészharangot fúj a gyengélkedő infrastruktúra miatt!

A Városi Számvevőszék ijesztő jelentése feltárja a Wiener Linien hatalmas kudarcait. A helyi tömegközlekedésben az ingázók nap mint nap tapasztalható problémákat immár lenyűgözően dokumentálják egy átfogó tesztjelentés. A Wiener Linien infrastruktúrája pusztító képet mutat, és az egész lakosságot érinti. Az eredmény egyértelmű: a problémák nem új keletűek, évek óta felhalmozódtak, és mára nyilvánvalóak. A 2017 és 2022 közötti ellenőrzési időszakban különösen riasztó volt a villamoshálózat számos síntörése. Csak 2020-ban 271 síntörést regisztráltak, ami drasztikus növekedés az előző évekhez képest, pedig ennek felelősségét a cégen belül nem vették kellően komolyan. krone.at jelentették.

Egy leromlott metró és veszélyes építkezések

A helyzet különösen aggasztó a metrón. Itt a 2020-as 43-ról és 2021-re megdöbbentően 150-re emelkedett a váltó- és kereszteződési károk száma. A világos karbantartási stratégia hiánya hozzájárult a lassú sebességű pontok növekedéséhez, amelyek a 2019-es 82-ről 2023-ra 169-re emelkedtek. Ezen kívül néhány metróállomás, például a Michelangelasse, Michelangelasse. A város könyvvizsgálója hangsúlyozza, hogy a sínek a korábbi intézkedésekkel, például síncsiszolással jobb állapotban is lehetett volna, de erre 2012 óta nem került sor. Ez jól mutatja a Wiener Linien rossz kezelését és meghibásodását. wien.ORF.at meghatározza.

Az épületszerkezeteket az iskolai minősítési rendszer szerint értékelik, az épületek 39 százaléka 3-as osztályzatot kapott, vagyis csak a következő ellenőrzésig biztonságosak. Ezek a riasztó körülmények kérdéseket vetnek fel az elszámoltathatósággal és az információkezeléssel kapcsolatban. A járművek átlagos életkora az elégtelen modernizációval párosulva aggasztó megvilágításba helyezi a Wiener Linien jövőjét. A Wiener Linien a pontosságért és a megbízhatóságért küzd, és 2018 óta nem ért el sikereket.