Linhas vienensas na crise: falta de pessoal e estações em ruínas!

Linhas vienensas na crise: falta de pessoal e estações em ruínas!

Wien, Österreich - Uma imagem alarmante desenha os relatórios atuais do centro frio de Viena City nas linhas vienensas, que tiveram que lidar com uma enorme falta de pessoal de 2017 a 2023. Esse problema está longe, porque o número de retiradas da empresa aumentou mais do que o dobro durante esse período. Os funcionários mais jovens que geralmente mudam de emprego após um curto período de tempo são particularmente afetados porque estão procurando melhores condições de trabalho. As linhas vienensas esperam uma necessidade adicional de cerca de 7.000 funcionários até 2031, que tem uma pressão considerável em vista da equipe de cerca de 8.700 funcionários no final de 2022. Isso foi explicitamente enfatizado no relatório do pátio tarifário da cidade, como relatou.

O relatório também contém comentários críticos sobre os intervalos de direção prolongados necessários entre janeiro e setembro de 2023. Esses alongamentos de intervalo - até 2,5 minutos em rotas menos frequentadas - foram consideradas uma medida temporária para aliviar a força de trabalho já tensa. No entanto, os desafios reais mostram na confiabilidade do tráfego: a pontualidade sofreu significativamente nos últimos anos, e a "confiabilidade dos bondes" caiu de 99,7 % em 2017 para impressionantes 95,88 % em 2022 HREF = "https://kurier.at/chronik/wien/persalbangel-schienenproblemee-wiener-linien-stadtrechnungshof-oevp/402983278"> kurier Determinou.

Além disso, a condição das estações e faixas foi examinada criticamente. Enquanto a classificação geral dos edifícios terminou com uma nota de 2,41, algumas estações importantes, como o U1 Taubengasse e o U4 Schwedenplatz, foram concedidas apenas, o que indica riscos graves de segurança. O número de "pontos lentos" - seções da rota, que precisam absorver devido à baixa qualidade dos trilhos - também aumentou drasticamente, o que aperta ainda mais a situação e requer ação imediata.