Vienos linijos krizėje: personalo ir apleistų stočių trūkumas!

Vienos linijos krizėje: personalo ir apleistų stočių trūkumas!

Wien, Österreich - Nerimą keliantis vaizdas nubrėžia dabartinius Vienos miesto šalčio centro ataskaitas Vienos linijose, kuriose 2017–2023 m. Turėjo išspręsti didžiulį personalo trūkumą. Ši problema yra tolima, nes per šį laikotarpį pasitraukimo iš bendrovės skaičius padidėjo daugiau nei dvigubai. Ypač paveikiami jaunesni darbuotojai, kurie po trumpo laiko dažnai keičia darbą, nes jie ieško geresnių darbo sąlygų. Vienos linijos tikisi, kad iki 2031 m. Iki 2031 m. Papildomas maždaug 7000 darbuotojų poreikis, o tai turi didelį spaudimą, atsižvelgiant į maždaug 8700 darbuotojų darbuotojus 2022 m. "Https://www.heute.at/s/stadtrechnungshof-neht-erarmierendende-oeffi-bilanz-120076301" Šiandien.At pranešė.

defektai ir iššūkiai

Ataskaitoje taip pat pateikiami kritiniai komentarai apie išplėstinius vairavimo intervalus, kurie buvo būtini nuo 2023 m. Sausio iki rugsėjo. Šie intervalai trunka iki 2,5 minutės retesniuose maršrutuose - buvo laikomi laikina priemone, siekiant palengvinti jau įtemptą darbo jėgą. Tačiau realūs iššūkiai rodo srauto patikimumą: punktualumas pastaraisiais metais smarkiai nukentėjo, o „Tramams patikimumas“ sumažėjo nuo 99,7 proc. 2017 m. Iki įspūdingo 95,88 proc. Per 2022 HREF = "https://kiurier.at/chronik/wien/persalbangel-schienenprlemeMee-wiener-linien-stadttrechnungshof-oevp/402983278"> Kurier Nuspręstas.

Be to, buvo kritiškai ištirta stočių ir takelių būklė. Nors bendras pastatų įvertinimas baigėsi 2,41 laipsniu, buvo suteikta tik kai kurios svarbios stotys, tokios kaip U1 Taubengasse ir U4 Schwedenplatz, tik tai rodo rimtą saugumo riziką. Taip pat drastiškai padidėjo ir „lėtai besisukančių taškų“ - maršruto skyrių, kuriuos reikia absorbuoti dėl prastos bėgiaus kokybės, skaičius, kuris dar labiau sugriežtina situaciją ir reikalauja nedelsiant.