Viini read kriisis: personali ja lagunenud jaamade puudumine!

Viini read kriisis: personali ja lagunenud jaamade puudumine!

Wien, Österreich - Viini linna külma keskuse praegused teated Viini liinidel, mis pidi tegelema massilise töötajate puudumisega aastatel 2017–2023. See probleem on kaugeleulatuv, kuna ettevõtte väljaastumiste arv on sellel perioodil rohkem kui kahekordselt suurenenud. Nooremad töötajad, kes vahetavad töökohti sageli lühikese aja möödudes, on eriti mõjutatud seetõttu, et nad otsivad paremaid töötingimusi. Viini liinid ootavad 2031. aastaks umbes 7000 töötaja jaoks täiendavat vajadust, millel on märkimisväärne surve, pidades silmas 2022. aasta lõpus umbes 8700 töötajat. Seda rõhutati selgesõnaliselt linna tariifide sisehoovi raportis, kuna teatas.

Aruanne sisaldab ka kriitilisi märkusi laiendatud sõiduintervallide kohta, mis olid vajalikud jaanuarist kuni septembrini 2023. Need intervallid ulatuvad - kuni 2,5 minutit harvem marsruutidel - peeti ajutiseks meetmeks niigi pingelise tööjõu leevendamiseks. Kuid tegelikud väljakutsed näitavad liikluse usaldusväärsust: täpsus on viimastel aastatel märkimisväärselt kannatanud ja "trammide usaldusväärsus" langes 2017. aastal 99,7 protsendilt muljetavaldava 95,88 protsendini 2022. aastal = href = href = "https://kurier.at/chronik/wien/perbangel-schienproblemee-wiener-biener-bien-dadtrechnungshof-oevp/402983278"> Kurier otsustas.

Lisaks uuriti kriitiliselt jaamade ja radade seisundit. Kui hoonete üldine hinnang lõppes hindega 2,41, anti vaid mõned olulised jaamad, näiteks U1 Taubengasse ja U4 Schwedenplatz, ainult, mis näitab tõsiseid turvariske. Samuti on drastiliselt suurenenud marsruudi "aeglased kinnituspunktid" - marsruudi sektsioonide arv, mis peab neelduma, mis tuleb rööbaste halva kvaliteedi tõttu imada, mis tihendab olukorda veelgi ja nõuab viivitamatut tegevust.