الخطوط الفينية في الأزمة: نقص في الموظفين والمحطات المتهالكة!

الخطوط الفينية في الأزمة: نقص في الموظفين والمحطات المتهالكة!

Wien, Österreich - رسم صورة مثيرة للقلق التقارير الحالية لمركز فيينا البارد على الخطوط الفينية ، والتي كان عليها أن تتعامل مع الافتقار الهائل للموظفين من 2017 إلى 2023. هذه المشكلة بعيدة عن أن عدد عمليات السحب من الشركة زاد أكثر من ضعف خلال هذه الفترة. يتأثر الموظفون الأصغر سناً الذين يغيرون الوظائف في كثير من الأحيان بعد فترة قصيرة بشكل خاص لأنهم يبحثون عن ظروف عمل أفضل. تتوقع الخطوط الفينية حاجة إضافية لحوالي 7000 موظف بحلول عام 2031 ، والتي تتمتع بضغط كبير بالنظر إلى الموظفين الذين تضم حوالي 8700 موظف في نهاية عام 2022. تم التأكيد بشكل صريح في تقرير ساحة تعريفة المدينة ، مثل

العيوب والتحديات

يحتوي التقرير أيضًا على تعليقات نقدية على فترات القيادة الممتدة التي كانت ضرورية بين يناير وسبتمبر 2023. تم اعتبار هذه الفاصل الزمني - حتى 2.5 دقيقة على طرق أقل ترددًا - بمثابة تدبير مؤقت لتخفيف القوى العاملة المتوترة بالفعل. ومع ذلك ، فإن التحديات الحقيقية تظهر في موثوقية حركة المرور: لقد عانت الالتزام بالمواعيد بشكل كبير في السنوات الأخيرة ، وانخفضت "موثوقية الترام" من 99.7 في المائة في عام 2017 إلى 95.88 في المائة في عام 2022 HREF = "https://kurier.at/chronik/wien/persalbangel-schienproblemee-wien--linien-stadttrechnungshof-oevp/402983278"> kurier المحدد.

بالإضافة إلى ذلك ، تم فحص حالة المحطات والمسارات بشكل نقدي. في حين أن التصنيف العام للمباني انتهى بدرجة 2.41 ، إلا أن بعض المحطات المهمة ، مثل U1 Taubengsse و U4 Schwedenplatz ، تم منحها فقط ، مما يشير إلى مخاطر أمنية خطيرة. كما زاد عدد "النقاط البطيئة" - الأقسام من المسار ، والتي يجب امتصاصها بسبب رديء الجودة من القضبان - بشكل كبير ، مما يزيد من تشديد الموقف ويتطلب إجراءً فوريًا.