Wien er ved at blive en cykelby: et stort udvidelsesprogram for cykelstier påbegyndt!

Wien er ved at blive en cykelby: et stort udvidelsesprogram for cykelstier påbegyndt!

Wien er godt på vej til at blive cykelbyen par excellence! Som fremskridtskoalitionen ledet af mobilitetsbyrådsmedlem Ulli Sima annoncerede, vil der blive bygget omkring 100 kilometer ny cykelinfrastruktur i denne lovgivningsperiode. Alene i 2024 investerede de ansvarlige hele 53 millioner euro i at udbygge cykelstinettet. En trafikdæmpet strækning i Meiselstrasse, som skal laves om i år, blev udnævnt som et særligt bemærkelsesværdigt projekt i forbindelse med den nye TOP-cykelforbindelse vest for byen. De første 1,6 kilometer af cykelstien langs Hütteldorfer Straße er allerede færdige og tilgængelige, nu kommer den anden del, som gør Meiselstraße til en sikker og grøn cykelrute. Det meddelte Lille avis.

Som en del af dette storstilede initiativ er næsten 200 projekter allerede blevet gennemført, hvilket repræsenterer en samlet investering på omkring 130 millioner euro; Heraf er 73 kilometer alene i hovedcykelstinettet. Der lægges særlig vægt på adskillelsen af ​​cykelstier og fodgængerstier på Donau-kanalen og adskillelse af trafikken på Praterstern. Fremtidige projekter som "klimamotorvejen" i Floridsdorf og nye cykelforbindelser i distrikterne vil også være gode for byen. Denne "klimavenlige mobilitet" ses som fremadskuende, især da byen bruger de ubenyttede arealer på den tidligere motorvej til cykel- og fodgængerstier. Disse planer blev annonceret af talskvinde for NEOS mobilitet, Angelika Pipal-Leixner, som udtrykkeligt påpegede, at udvidelsen af ​​cykelinfrastrukturen var prioriteret, og at befolkningens forbrug konstant øges, hvilket øger livskvaliteten. Detaljerne i den omfattende planlægning blev også fundet i én OTS pressemeddelelse Nævne.

Sammenfattende vil udbygningen af ​​cykelstinettet i Wien være afgørende for miljøvenlig mobilitet i de kommende år. Projekter som de nye cykelstier på Alserbachstraße og Tiefenstraße vil bidrage til at gøre byen mere sikker og tilgængelig for cyklister og understøtte den stadige stigning i cyklister. Wiens befolkning kan se frem til et attraktivt og sikkert cykelmiljø, som vil blive udvidet yderligere i løbet af lovgivningsperioden.