Os cancelamentos de trem em Viena: o incêndio U1 garantem o caos no transporte local
Os cancelamentos de trem em Viena: o incêndio U1 garantem o caos no transporte local
Em Viena, a linha de metrô U1 foi recentemente restrita após um incidente de incêndio danificar severamente um vagão de seta de prata. O incidente ocorreu na tarde de terça -feira, quando um trem especial desocupado entre Taubengasse e a principal estação de trem pegou fogo por volta das 16h30. As chamas que se espalharam rapidamente levaram às estações dos Tirolos do Sul Platz e Taubengasse para serem liberados. As equipes de combate a incêndio conseguiram controlar o incêndio em uma hora.
O fogo não apenas causou danos ao vagão, mas também no próprio eixo do metrô. As linhas vienensas relataram que dois funcionários ficaram feridos durante a missão. A razão exata do incêndio ainda não está clara; As investigações da polícia indicam um defeito técnico, possivelmente devido a uma bateria incorreta.
Restrições de tráfego e rotas alternativas
Devido aos incidentes, cerca de 270.000 passageiros são afetados pelas restrições todos os dias. Isso é particularmente irritante para os passageiros que estão viajando entre Reumannplatz e Schwedenplatz, pois nenhum tráfego do metrô não pode mais acontecer lá. No entanto, as linhas vienensas já tomaram medidas. As linhas de bonde D e U2Z são estendidas a reumannplatz, e as conexões de barramento foram reforçadas para compensar as capacidades perdidas.
Se você deseja ir rapidamente para a estação de trem principal, por exemplo, você tem a opção de levar o U3 para a estrada rural e continuar a partir daí no S-Bahn. Para os viajantes que desejam pegar o trem no fim de semana, poderia fazer sentido sair do Westbahnhof ou da estação de trem em Meidling, onde a situação é menos caótica.
Apesar dos obstáculos temporários, a segurança do metrô vienense permanece alta. Historicamente, houve muito poucos acidentes com lesões pessoais em Viena, e um incêndio maior é extremamente raro. O último incidente relatado desse tipo ocorreu em dezembro de 1991.
A manutenção dos veículos do metrô é regulada, a tecnologia é continuamente esperada. Os sistemas de alarme de incêndio e os cabos de extinção nas seções do túnel são importantes precauções de segurança para proteger os passageiros. As linhas viennesas agora estão trabalhando na limpeza do eixo de metrô afetado e na inspecionando os trilhos e eletrônicos danificados para poder colocar o U1 de volta em operação.
A população vienense deve pressionar imediatamente o botão de emergência em desenvolvimentos suspeitos de fumaça no metrô e seguir o procedimento de segurança usual.
Para obter mais informações sobre a situação atual, as atualizações mais recentes podem ser encontradas em .