U1 metro in Wenen opnieuw in volledige operatie-U2 volgt op 6 december
U1 metro in Wenen opnieuw in volledige operatie-U2 volgt op 6 december
De Weense Subway -gebruikers kunnen een zucht van opluchting inademen: de U1 is sinds vandaag weer normaal. Deze beslissing, die de dagelijkse mobiliteit van passagiers sterk beïnvloedde, volgde een brand die uitbrak in een ongecontroleerde speciale trein op 19 november. De trein die zonder passagiers op de weg was, ving in brand en stopte in de tunnel tussen de stations van Taubengasse en South Tyroleans Platz/Main Station. In de daaropvolgende weken was de U1 alleen actief in secties tussen Oberlaa en Reumannplatz en tussen Schwedenplatz en Leopoldau, die talloze passagiers met uitdagingen opleverden.
De Weense lijnen hebben vanmorgen aangekondigd dat de U1 nu weer consequent loopt tussen Leopoldau en Oberlaa. "We danken u voor uw geduld en wensen u een goede reis!" Er stond in de boodschap. Dergelijke aankondigingen zijn een welkome opluchting voor pendelaars die op de metro vertrouwen.
Gedeeltelijke vergrendeling van de U2 eindigt op 6 december
Naast het herstellen van de U1 staat de terugkeer van de U2 op het programma. Dit is sinds 2021 gedeeltelijk gesloten vanwege bouwwerkzaamheden. Het gedeelte tussen Schottentor en Karlsplatz zal vanaf 6 december opnieuw worden gebruikt. De Weense lijnen, vertegenwoordigd door de verantwoordelijke gemeenteraadslid Peter Hanke (SPö) en de directeur Gudrun Senk, kondigden aan dat de oorspronkelijk geplande re -establishment meer dan een jaar moest worden vertraagd. De conversie is nodig om het metronetwerk uit te breiden, vooral met de introductie van een nieuwe lijn U5.
Het niet -gebruikte gebied werd aangepast om ruimte te maken voor geautomatiseerde bedrijfsprocessen, inclusief de installatie van platformdeuren, die bedoeld zijn om te voldoen aan de vereisten voor de U5 zonder bestuurder. "Ja, het duurde langer," bevestigde gemeenteraadslid Hanke tijdens een testrit voor vertegenwoordigers van de media. Hij benadrukte dat deze technische uitdagingen ook het onderwijs voor de toekomst zullen bieden.
Momenteel zijn de juiste voorbereidingen in volle gang. De Weense lijnen voeren al testaandrijvingen uit zonder passagiers om ervoor te zorgen dat alles soepel werkt. "We hebben alle benodigde rapporten verzameld," verzekerde Senk, terwijl de installatie van in totaal 200 lyse -deurmodules met een glazen gebied van 16.000 vierkante meter in de treinstations was voltooid. 4,8 kilometer rails werden ook vervangen om de beveiligingsstandaard te waarborgen.
oorzaak van vuur bij u1 nog steeds onduidelijk
Ondanks de positieve ontwikkelingen blijft de oorzaak van de brand die de U1 beïnvloedde een mysterie. Het onderzoek gaat door, met de Weense lijnen die mogelijke oorzaken analyseren in nauwe samenwerking met een externe brandweer expert en de voertuigfabrikant. Enerzijds neemt de expert een adviserende rol op zich en zal hij ook een deskundige mening creëren. Tegelijkertijd voert het staatsbureau van de staat uitgebreid onderzoek uit.
De Weense lijnen hebben verzekerd dat de resultaten van de onderzoeken onmiddellijk worden gepubliceerd om transparantie te waarborgen. Voor de pendelaars en de stad is het belangrijk om deze vragen snel te verduidelijken zonder het vertrouwen in het openbaarvervoersysteem in gevaar te brengen.
Voor meer informatie kunnen geïnteresseerde partijen geïnteresseerd zijn in het artikel At www.sedtirolnewss.it Bekijk.