Spremljanje parkirnih prostorov na Dunaju: novo poročilo zahteva osnovno revizijo

Spremljanje parkirnih prostorov na Dunaju: novo poročilo zahteva osnovno revizijo

Testiranje spremljanja parkirnega prostora na Dunaju je pred kratkim pritegnilo pozornost stadtklungshof (STRH). Poudarek je na obdobju od leta 2019 do 2022, v katerem je bilo na preizkusu opravljeno sodelovanje med mestom Dunaj in državno policijsko direktorat. Spremljanje parkirnega prostora je bilo leta 2013 preneseno na policijo, mesto pa osebju zagotavlja te naloge.

MA 67, odgovorna za upravne naloge na področju spremljanja parkirnih prostorov, se je soočila z izzivi, ki so nastali pri tem sodelovanju. V fazi pregleda je postalo jasno, da obstajajo velike razlike med nameščenimi in dejansko zasedenimi kraji. Zlasti v zadnjih letih so se zaradi nenehne širitve upravljanja parkirnih prostorov povečale kadrovske zahteve.

ozko grlo skozi razširitev površin

Bistveni vidik izpita je bila obsežna širitev upravljanja parkirnih prostorov, ki je začela veljati 1. marca 2022. Ta ukrep je vključeval območja, ki prej niso bila upravljana. Vloga za povečanje delovnih mest je bila vložena julija 2021, ki temelji na ekstrapolaciji števila parkirnih prostorov.

Vendar se je izkazalo, da je bilo dejansko število parkirnih mest v javnem prostoru nižje, kot je bilo prvotno domnevno. To je privedlo do prilagoditve potrebe po osebju in prihajajoča delovna mesta so bila zaporedno postavljena. Pregled številk je pokazal neskladje, ki je ključno za učinkovitost spremljanja parkirnega prostora.

mora prilagoditi sporazum

Na podlagi rezultatov mestno tarifno dvorišče priporoča revizijo obstoječega sporazuma med Dunajem in policijo. To osnovo iz leta 2013 je treba prilagoditi novim izzivom, da bi okrepili pravice in vpliv mesta. Osrednji cilj je zanesljiv nadzor in poštena porazdelitev finančnih bremen. To bi povečalo učinkovitost in zagotovilo, da spremljanje ostane na visoki ravni.

MA 67 načrtuje vključitev rezultatov izpita v prihodnje odločitve, da bi še izboljšali učinkovitost nadzora. V sodelovanju z MA 23, ki skrbi za poslovanje, delo in statistiko, ter MA 01, ki je odgovoren za digitalne rešitve, trenutno vse pogosteje dela v poročilu. Ciljni koncept je namenjen zagotavljanju učinkovitih ukrepov za nadaljnjo optimizacijo spremljanja parkirnih prostorov.

Ta razvoj ni pomembno le za mestno upravo, ampak tudi prispeva k splošnemu izboljšanju razmer v prometu in parkirnem prostoru. Mestni razvojni center je dal pomembno opombo, da zadeva tako upravo kot državljane.