Nowy most w pobliżu Wiedeń: Inzell i Hammer ponownie połączone

Nowy most w pobliżu Wiedeń: Inzell i Hammer ponownie połączone

Nowy most w pobliżu Wiednia na linii połączeń między Inzell i Hammer został ostatecznie otwarty. Po miesiącach prac budowlanych, przed którymi stanowiły liczne opóźnienia i wyzwania, piesi i rowerzyści mogą korzystać z nowego przejścia bez ograniczeń. Ukończenie tego mostu kosztuje w sumie 600 000 euro, a podczas procesu budowy miało kilka nieprzewidzianych przeszkód.

Rozpoczęcie budowy miało miejsce natychmiast po wakacjach wielkanocnych 8 kwietnia 2024 r. Pierwotnie planowano ukończyć nowy budynek w poprzednim roku, ale intensywne prace w planowaniu oraz szczegółowe statyki i raporty wymagały dokładniejszego przygotowania. Podczas pracy rozbiórki nieoczekiwanie okazało się, że powierzchnia była w wątpliwym stanie pod łóżkiem strumieniowym. Wymagało to głębszych wykopalisk i dodatkowych znudzonych stosów, co dodatkowo myli harmonogram.

Wyzwania podczas prac budowlanych

Jednym z największych trudności podczas projektu było ryzyko powodzi. W fazie budowy było w sumie ulewne deszcze, szczególnie we wrześniu, co było prawie zagrożone dźwigiem. „Dzięki ukierunkowanym środkom udało nam się uniknąć poważnych szkód” - wyjaśnia kierownik budowy Hansjörg Mayer. Pomimo tych problemów plac budowy był również delikatnym punktem, ponieważ znajdował się bezpośrednio na popularnym cyklu i szlaku turystycznym między Inzell a Hammer. Aby uniknąć wypadków, konieczna była kompleksowa bariera, która doprowadziła do intensywnych rozmów z rowerzystami, którzy próbowali pokonać plac budowy.

Nowy most został przedłużony o jeden metr i wzrósł o 30 centymetrów, co nie powinno już powodować żadnych problemów nawet z możliwymi powodziami. Zbudowano duże ściany kamienia naturalnego, aby połączenie uliczne były stabilne i atrakcyjne wizualnie. Gwarantuje to, że most może być używany przez wiele lat bez ograniczenia wagi. Telekom skorzystał również z okazji, aby położyć kabel światłowodowy i nową linię energetyczną.

Burmistrz Michael Lorenz chwalił współpracę z zaangażowanymi firmami, a przede wszystkim wydajność firmy Mayer z Ruhpolding. „Komunikacja była doskonała i mieliśmy przyjemnego partnera” - podkreślił Lorenz. Sepp Eder, kierownik budowy Inzell, również potwierdził, że pomimo wyzwań umowy działałyby dobrze, co było kluczowe dla trasy placu budowy.

Gmina Inzell może spodziewać się wsparcia 277 000 euro przez rząd Górnej Bawarii, co przyczynia się do utrzymania kontroli kosztów. Most jest teraz ponownie w pełni funkcjonalny i stanowi ważny związek między Inzell i Hammer, który ma ogromne znaczenie zarówno dla mieszkańców, jak i turystów. Aby uzyskać więcej informacji o pracach budowlanych, Patrz www.ovb-online.de .