Naujas tiltas netoli Vienos: Inzell ir Hammer vėl sujungti

Naujas tiltas netoli Vienos: Inzell ir Hammer vėl sujungti

Pagaliau atidarytas naujas tiltas netoli Vienos, jungiantis Inzell ir Hammer. Po kelis mėnesius trukusių statybos darbų, kurie susidūrė su daugybe vėlavimų ir iššūkių, pėstieji ir dviratininkai naująja perėja galės naudotis be apribojimų. Šio tilto statyba iš viso kainavo 600 000 eurų, o statybos metu iškilo keletas nenumatytų kliūčių.

Statybos prasidėjo iš karto po Velykų švenčių 2024 m. balandžio 8 d. Iš pradžių planuota, kad naujas pastatas bus baigtas prieš metus, tačiau dėl intensyvių planavimo darbų ir detalių statinių bei ataskaitų ruoštis reikėjo kruopščiau. Atliekant griovimo darbus netikėtai paaiškėjo, kad po upelio vaga esantis podirvis yra pavojingos būklės. Tam prireikė gilesnių kasimo ir papildomų gręžtinių polių, o tai dar labiau sutrikdė grafiką.

Iššūkiai statybos darbų metu

Vienas didžiausių sunkumų projekto metu buvo potvynių rizika. Statybos etapo metu du kartus, ypač rugsėjį, lijo stiprios liūtys, dėl kurių kranui beveik iškilo pavojus. „Tikslingų priemonių dėka galėjome išvengti didelės žalos“, – aiškina statybos vadovas Hansjörgas Mayeris. Nepaisant šių problemų, statybų aikštelė taip pat buvo jautri vieta, nes ji buvo tiesiai ant populiaraus dviračių ir pėsčiųjų tako tarp Inzell ir Hammer. Siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų, buvo būtinas visapusiškas užtvaras, dėl kurio kilo intensyvios diskusijos su dviratininkais, bandančiais pervažiuoti statybvietę.

Naujasis tiltas buvo pailgintas vienu metru ir pakeltas 30 centimetrų, o tai nebeturėtų kelti problemų net ir galimo potvynio atveju. Kad kelių jungtis būtų stabili ir vizualiai patraukli, buvo pastatytos didelės natūralaus akmens sienos. Tai garantuoja, kad tiltas gali būti naudojamas dar daug metų be jokių svorio apribojimų. „Telekom“ taip pat pasinaudojo galimybe nutiesti šviesolaidinį kabelį ir naują elektros liniją.

Meras Michaelas Lorenzas gyrė bendradarbiavimą su dalyvaujančiomis įmonėmis ir, visų pirma, vykdančios bendrovės Mayer iš Ruhpolding veiklą. „Bendravimas buvo puikus ir turėjome malonų partnerį“, – pabrėžė Lorenzas. „Inzell“ statybų administracijos vadovas Seppas Ederis taip pat patvirtino, kad nepaisant iššūkių, susitarimai veikė gerai, o tai buvo labai svarbu statybvietės eigai.

Inzell savivaldybė gali tikėtis 277 000 eurų paramos iš Aukštutinės Bavarijos vyriausybės, kuri padės kontroliuoti išlaidas. Dabar tiltas vėl visiškai veikia ir yra svarbus ryšys tarp Inzell ir Hammer, kuris yra labai svarbus tiek gyventojams, tiek turistams. Norėdami gauti daugiau informacijos apie statybos darbus, žr. www.ovb-online.de.