Naujas tiltas netoli Vienos: Inzell ir Hammer vėl prisijungė

Naujas tiltas netoli Vienos: Inzell ir Hammer vėl prisijungė

Naujasis tiltas netoli Vienos, prie jungties linijos tarp „Inzell“ ir „Hammer“, pagaliau buvo atidarytas. Po kelių mėnesių statybos darbų, kuriems teko susidurti su daugybe vėlavimų ir iššūkių, pėstieji ir dviratininkai gali naudotis nauja perėjimu be apribojimų. Šio tilto užbaigimas iš viso kainavo 600 000 eurų, o statybos metu buvo kelios nenumatytos kliūtys.

Statybos pradžia įvyko iškart po Velykų atostogų 2024 m. Balandžio 8 d. Iš pradžių buvo suplanuota baigti naują pastatą praėjusiais metais, tačiau intensyvus planavimo darbas ir išsami statistika bei ataskaitose buvo prašoma išsamesnio pasiruošimo. Griovimo metu netikėtai paaiškėjo, kad paviršius buvo abejotinos būklės po upelio lova. Tam reikėjo gilesnių kasinėjimų ir papildomų nuobodžių polių, kurie dar labiau supainiojo tvarkaraštį.

iššūkiai statybos darbų metu

Vienas didžiausių sunkumų projekto metu buvo potvynių rizika. Statybos etape buvo iš viso stiprių liūčių, ypač rugsėjį, kuriam beveik kilo krano rizika. „Dėl tikslinių priemonių mes sugebėjome išvengti didelės žalos“, - aiškina statybos vadovas Hansjörg Mayer. Nepaisant šių problemų, statybvietė taip pat buvo subtilus taškas, nes jis buvo tiesiai ant populiariojo ciklo ir pėsčiųjų tako tarp „Inzell“ ir „Hammer“. Norint išvengti avarijų, reikėjo išsamios kliūties, kuri paskatino intensyvius pokalbius su dviratininkais, kurie bandė įveikti statybvietę.

Naujasis tiltas buvo pratęstas vienu metru ir padidėjo 30 centimetrų, o tai neturėtų sukelti jokių problemų net esant galimams potvyniams. Buvo pastatytos didelės natūralaus akmens sienos, kad gatvės jungtis būtų stabili ir vizualiai patrauklios. Tai garantuoja, kad tiltas gali būti naudojamas dar daug metų be svorio apribojimo. „Telekom“ taip pat pasinaudojo proga išdėstyti šviesolaidinį kabelį ir naują elektros liniją.

Meras Michaelas Lorenzas gyrė bendradarbiavimą su susijusiomis įmonėmis ir, svarbiausia, vykdomosios bendrovės „Mayer“ veiklos rezultatais iš Ruhpoldingo. „Bendravimas buvo puikus ir mes turėjome malonų partnerį“, - pabrėžė Lorenzas. „Inzell“ statybos vadovas Seppas Ederis taip pat patvirtino, kad nepaisant iššūkių, susitarimai būtų gerai veikę, o tai buvo labai svarbu statybvietės eigai.

„Inzell“ savivaldybė gali tikėtis, kad Aukštutinės Bavarijos vyriausybė palaikys 277 000 eurų, o tai padeda išlaikyti išlaidas kontroliuoti. Dabar tiltas vėl veikia visiškai ir yra svarbus ryšys tarp „Inzell“ ir „Hammer“, kuris yra labai svarbus tiek gyventojams, tiek turistams. Norėdami gauti daugiau informacijos apie statybos darbus, Žr. Www.ovb-online.de .